Cześć!
Dręczy mniej już długo stukanie z przodu na mniejszych nierównościach (nie dołkach), np na polnych drogach, kamieniach, a zwłaszcza kocich łbach (tu jest tragedia). Mechanik zdiagnozował, że puka maglownica, regulacja śrubą pomogła nieco na jakiś czas, ale kierownica chodziła ciężej i gorzej odbijała, po czasie znowu się poluzowało i mocno puka.
Co robić? Dzwoniłem do serwisu zajmującego się regeneracją maglownic w Bydgoszczy (tam mieszkam) to mówią, że już raczej nie nadaje się do regeneracji, ale nie wiem czy mieli styczność z maglami z Civica VII. Nie są raczej od tego specami. Czy jest na to jakaś rada? Znalazłem opcję zakupu używanej maglownicy z Civica VII sedana, ale czy z sedana do coupe podejdzie?