Witam
Przeszukałem już różne fora ale nie znalazłem żadnej konkretnej odpowiedzi. Mam ufo początkowo było 1,4 potem 1,8 i w końcu zrobiłem swap na k20z4. mój problem objawia się tym że mam problemy z wolnymi obrotami. Głównie chodzi mi o taką wartość CLV jest to wartość obciążenia w % odnosząca się do aktualnej wartości przepływu powietrza podzielonej przez maksymalny przepływ powietrza. I teraz pytanie, czujnik MAF wskazuje 1,1V i 2,1 g/s czyli w normie a clv wynosi ok 13% a norma to 20-41. Czy ma ktoś jakieś pomysły? Była podmieniana przepływka, map sensor, czyszczona przepustnica. Auto zagazowane ale chodzi tak samo na benzynie. Na gazie wyrzuca błąd niskiej sprawności katalizatora ale jest nie wyregulowany gaz i nawet odpięcie sond nie wpływa na CLV. Ogólnie innych błędów nie ma ale przez to nie może się nauczyć wolnych obrotów. Ktoś ma jakieś pomysły? W jaki sposób jest obliczany maksymalny przepływ powietrza?
Pozdrawiam