Witam. Zrobiłem swapa na K24 z D14. Silnik położyłem na wiązce z K20A6. Wcześniej silnik był wystrojony na EMU i równolegle na fabrycznym kompie. Obecnie przeskoczyłem na sterownik Accordowski, który nadaje się do strojenia. Problem mój polega na tym, że nie mam kontrolki od akumulatora w ogóle na zegarach. Gdy przekręcę kluczyk i zapalą się lampki - kontrolki nie ma, poza tym jak odpalę silnik - kontrolka nie pojawia się - czyli tak jak ma być, ale zupełnie nie wiem, jak wyzwolić działanie kontrolki po przekręceniu kluczem w pozycję ready. Podpiąłem pod wtyczkę c101 pod slot nr 8 kabel z alternatora. Po przekręceniu stacyjki w pozycję ready brak napięcia, a po odpaleniu pojawia się napięcie +14V. Czy ktoś robił podobny manewr??? i wie jak poradzić sobie z tą kontrolką?