Problem! Przerywające b18C4!

[Kisiel]

Witam!Czy jest ktoś w stanie mi pomóc,mam problem z moją Hondą aerodeck MC2,a więc:Auto odpala normalnie silnik chodzi w miarę dobrze tylko od czasu do czasu czuć lekkie szarpnięcie silnika,po wejściu do auta i próbie ruszenie ,auto strasznie się dławi przerywając,lecz po 2-3 sek auto wchodzi na obroty i jest ok,po zejściu z obrotów,znowu historia się powtarza,podczas jazdy przy każdej prędkości podczas wciśnięcia pedału gazu to samo auto przerywa i później śmiga normalnie,zdarzało mi się go zadusić po dodaniu gazu.Dodam,że przy dławieniu jak odpuszczę gaz auto wraca na obroty!Stało się to od niedawna,ale dziwne szarpnięcia silnika wyczuwałem już wcześniej!Proszę o jakieś porady co to mogło by być (rozumiem,że muszę zobaczyć Kable,świece ,filtr paliwa,aparat zapłonowy). Czekam na porady,dzięki i pozdrawiam!

[kazik2_h9w3]

Mozesz zerknac pod kopółkę czy w srodku aparatu cos sie nie dzieje

[Kisiel]

Na bank zobaczę w ten weekend,zobaczę aparat zapłonowy ,kable i świecę,dam znać czy coś znalazłem!

[JarkoCivic]

Miałem to samo w swoim B18 - winny był moduł aparatu zapłonowego (nie mylić z cewką)

[Kisiel]

Czyli czeka mnie poszukiwanie modułu?Znajduję on się w aparacie zapłonowym jak sama nazwa wskazuję tak?,wymiana jest łatwa?,są zamienniki,czy lepiej OEM? Możesz dokładnie opisać co i jak?

[JarkoCivic]

Czyli czeka mnie poszukiwanie modułu?Znajduję on się w aparacie zapłonowym jak sama nazwa wskazuję tak?,wymiana jest łatwa?,są zamienniki,czy lepiej OEM? Możesz dokładnie opisać co i jak?

Sam moduł znajduje się w aparacie zapłonowym. Aby go wymienić najlepiej jest wyciągnąć cały aparat ze względu na trudny dostęp do 2 śrubek mocujących moduł. Wiadomo przed demontażem zaznaczyć sobie położenie aparatu. Zamienniki są dostępne ale co do elektroniki proponuję mimo wszystko poszukać OEM jako część używana. Moduły te występowały takie same w różnych aparatach np taki jak TD-40U bądź TD-42U. Ja osobiście u siebie podmieniłem z tego drugiego i lata do dnia dzisiejszego. Aby ograniczyć wstępnie sobie koszty, gdyż problem może i w tym tkwić wyciągnij moduł. Sam moduł jest przykręcony 2 śrubami do takiej płytki aluminiowej (chyba pełni fuknkcję radiatora) a ta dopiero do obudowy aparatu zapłonowego. Między płytką a modułem jest pasta termo przewodząca. Rozkręć wszystko, oczyść i połóż nową warstwę pasty i skręć wszystko w całość. Zwróć też uwagę na styk między płytką a obudową aby śniedzi nie było. kolega miał problem w D16Y2 w taki owy sposób pomogłem mu pozbyć się problemu (nauczony co i jak po swoim przykładzie z modułem). Być może u mnie był taki sam problem ale nie kombinowałem tylko wymieniłem. W każdym bądź razie w każdym z przypadków musisz się zaopatrzyć w pastę. Aparaty przeze mnie wymienione mają inne płytki (radiatory) do których przymocowany jest moduł. Powodzenia.

[Kisiel]

Dzięki kolego,za super opis co i jak krok po kroku.Na pewno dam znać jak ogarnę wszystko,najpierw zamienię aparat zapłonowy bo mam drugą MC2 z B18C4 ,jak będzie śmigał na drugim aparacie to rozbiorę ten aparat z wadliwym modułem i zrobię tak jak opisałeś,na wyniki będzie trzeba po czekać, bo teraz mam za dużo innej pracy!

[Spokoloko]

Nie trzeba aparatu zdejmować, bez problemu można wyjąć moduł. Bardziej stawiam na palec/kopułkę/kable

[JarkoCivic]

Nie trzeba aparatu zdejmować, bez problemu można wyjąć moduł. Bardziej stawiam na palec/kopułkę/kable

Być może masz rację, ja u siebie mam aparat z B18C6 (TD-87U) być może w ori B18C4 (TD-86U) jest inaczej montowany (np jak w TD-42U tam demontaż aparatu jest zbędny)

[Kisiel]

Jestem!Wymieniłem kable zapłonowe,to nie kable,potem zamieniłem aparat zapłonowy z drugiej MC2 też bez zmian,proszę o dalszą pomoc,dzisiaj odpaliłem auto na obrotach jałowych chodzi bez pierdnięcia ,ale kiedy dodam gazu dusi się prychnie i gaśnie,a jak odpuszczę gaz chodzi znowu.Czy ktoś kiedykolwiek miał taki problem?Pomóżcie !!

Może być to przekaźnik pompy paliwa?filtr paliwa?Wtryski ?Przed uruchomieniem silnika kilka razy pompuje paliwo i słyszę ,że pompa paliwa pracuje,tylko nie wiem czy ciśnienie jest odpowiednie!