Witam. Słyszałem pewną legendę o swapie głowicy od d16 do d14 gdzie daje to nawet ze 20KM. Czy takie coś jest możliwe? Generalnie mam Civic'a VI przerobionego na rajdówke rozpórki, hamulce, dolot zimnego powietrza, przelot, kolektor 4-2-1 itp. I zastanawiam się nad "zmodowaniem" silnika tylko że pali dość pokaźne ilości oleju a mimo to trzyma kompresje na kolejno na cylindrach 13/13/12/13. Nie wiem co zrobić z tym faktem? Pomoże ktoś? Co zrobić?