Alarm wyje wtedy, kiedy wykryje że bez otwarcia centralnego (czy to kluczem czy pilotem) zostaną otwarte jedne z drzwi lub klapa silnika.
Najprawdopodobniej jest uszkodzony albo któryś z zamków albo jakiś przewód/złączka. Trzeba wziąć miernik i pomierzyć...
Kierunki przy zamykaniu nie będą mrugać wtedy, kiedy alarm nie będzie się uzbrajał - czyli np. kiedy wykryje że coś jest niedomknięte (np. otwarta maska silnika - siłowniki mimo tego zamkną drzwi).
Może być tak, że coś nie styka przy zamykaniu auta i alarm się nie uzbroi, potem jakoś samo się naprawi, zazbroi alarm, ale zamek błędnie pokarze że drzwi/klapa są otwarte i to uruchomi syreny.
To sugeruje problem z jednym z zamków lub przewodami czyli wracamy do pierwszej diagnozy.
Gdyby to było moje auto to do czasu naprawy zrezygnował bym z alarmu - zdezaktywował bym go na stałe żeby nikogo nie drażnił i na spokojnie wziął się za naprawę.
Czy auto nie miało jakiejś przygody blacharskiej? Ułatwiło by to poszukiwanie usterki.
PS.
Tak na szybko 2 testy z serwisówki;
zamka maski silnika;
https://civic.one.pl/serwisowka/L00/...301FELT00.HTML
diagnozowanie zamków w drzwiach;
https://civic.one.pl/serwisowka/L00/...951FCLT00.HTML