Witam. Panowie szybka sprawa. Jakie są momenty dokręcenia śrub podpory wału korbowego, stopek korbowodów i głowicy w D17A9? Będą takie same jak dla D16V1 przedstawione w "Sam naprawiam Honda Civic Vii"?
Ok. Wymieniłem uszczelniacze, panewki główne i korbowodowe oraz pierścienie. Poskładałem wszystko jak pisze w książce. Skończyłem wczoraj o 23.30 i odpaliłem.
I teraz najciekawsze. Silnik odpalił od strzała. Trochę go zagrzałem i sprawdzam olej. I tu moje zdziwienie, bo wlałem około 3.8 litra i było na bagnecie max. Po nagrzaniu pod minimum. Dodałem jeszcze 0.8l i jest na minimum. Wiecie może ile wejdzie oleju po remoncie? Przy wymianie 3.6litra.
A druga rzecz to coś stuka. Nie jest to panewka ale coś stuka. Po dodaniu gazu dźwięku się nie nasila. A po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu przez kilka minut cisza. Teraz jestem w pracy i wracam w piątek do walki. Jeśli macie jakieś sugestie to proszę pisać