Hej,
Jak w temacie, auto po wymianie uszczelki pod glowica, uszczelniaczy, regulacji zaworów itd... Jak go odpalę normalnie trzyma 900 obrotów, podczas jazdy po wysprzegleniu obroty trzymają się około 2000, potem trochę falują w zakresie 900-2000 aż w końcu spadają do 900. Odkryłem że odpiecie map sensora rozwiązuje problem ale czy jego wymiana jest rozwiązaniem czy raczej silnik łapie przedmuchy i odpieciem mapu go 'oszukuje'?