cześć
a jak te panewki z powrotem przesunąć na swoje miejsce?
Dla testu (bo mi nie wierzyli) zrobiłem 4 zakręty w prawo pod rząd i manometr pokazał i ciągle pokazuje równe 0 (podłączyłem go przed jazdą) i ciśnienie nie chce powrócić (klawiatura też głośno klekocze bez oleju)
Oleju już dolałem do max - nie pomogło.
Zwykle ciśnienie wracało...
ciśnienie zwiększa się (w zasadzie wraca do normy) po dodaniu gazu do powyżej 900 rpm, można zmienić obroty na biegu jałowym i nie powinno wtedy spadać
tak, już się połapałem, że trzymając większe obroty lub przygazowując podczas skrętu w prawo, nie braknie ciśnienia - ale nie wygląda to zbyt dobrze, szczególnie manewrując po parkingu
a gdy ciśnienie nie wraca, to w moim muszę przygazowywać, czasem kilkukrotnie, do 5k rpm - w końcu wraca, ale jak długo silnik to wytrzyma?
obstawiam zacinający się zawór w pompie oleju, ale chyba ta część nie występuje oddzielnie
u mnie też było tak, że częściej się zapalała przed wizytą u specjalisty który to zdiagnozował, ale szukajac tej usterki wyczyscil mi caly smok, sito itp oraz dwie uszczelki, i od tamtej pory kontrolka zapala się sporadycznie, gdy już naprawdę stanę pod dużym kątem, teoretycznie nic takiego się tez nie wydarzy bo jest małe obciążenie silnika na jałowym, takie racie graniczne jak przy odpalaniu, ale gdy jedziesz z obciążeniem tj na biegu to trzeba wtedy uważać, myślę że zdejmij miskę, wyczyść udroznij i będzie dobrze
uszczelki wymieniłem - nie pomogło. Smok był trochę brudny - pewnie od jazdy któregoś poprzedniego właściciela bez bagnetu, którego połowę znalazłem w misce.
Pozostaje wymiana pompy oleju na nową, za którą chcą w ASO 1900zł - co jest nieopłacalne do tak starego auta, a używanych nie widziałem. Jest jeszcze opcja z zalaniem gęstszego oleju.
Na razie, gdy nie zapominam przygazować przy skręcie w prawo, ciśnienie jest. No i nie parkować pochylonym autem na lewą stronę, bo w tej pozycji trudniej przywrócić ciśnienie.
pomogła wymiana pompy oleju (czyli dekla rozrządu, bo pod taką nazwą używaną i dobrą można znaleźć za kilkadziesiąt zł) - wirniki "wyrzeźbiły" widoczny rant na dekielku od strony silnika.
prnt.sc/uf17u2