Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 17

Wątek: kontrolka ciśnienia 1.8 ivtec

  1. #1
    Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2019
    Posty
    14

    Domyślnie kontrolka ciśnienia 1.8 ivtec

    Witam serdecznie, proszę o pomoc. Jak w tytule, zapala mi się kontrolka ciśnienia oleju, najczęściej po zakończonej jeździe, gdy studze silnik na wolnych obrotach. Ostatnio wymienilem olej i filtr 5w30 Valvoline (takie parametry oleju byly wcześniej stosowane)
    Wymieniony został czujnik ciśnienia, problem nie ustąpił, ciśnienie rzekomo jest prawidłowe wg mechanika.
    Honda Civic 1.8 ivtec 140hp 2006r sedan
    Czy ktoś z was tak mial? proszę o pomoc
    Dodam jeszcze ze wg mnie silnik pracuje poprawnie, ma normalna moc i chodzi cicho i plynnie

  2. #2
    Użytkownik Awatar CzechuXX
    Dołączył
    Jul 2018
    Imię
    Grzegorz
    Auto
    Renault Megane2.0T
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    260

    Domyślnie

    Dolej oleju na max i obserwuj.

  3. #3
    Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2019
    Posty
    14

    Domyślnie

    właśnie chodzi o to że jest na max.. dziś jeszcze zmieniłem filtr oleju na nowy, aby wykluczyć też taką ewentualność, ze tamten byl wadliwy

  4. #4
    Użytkownik Awatar CzechuXX
    Dołączył
    Jul 2018
    Imię
    Grzegorz
    Auto
    Renault Megane2.0T
    Skąd
    Gdańsk
    Posty
    260

    Domyślnie

    Czujnik Ori?
    Metodą halupniczą można wpiąć się w czujnik i zobaczyć co pokazuje jak wyskakuje błąd.

  5. #5
    Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2019
    Posty
    14

    Domyślnie

    nie wiem jaki czujnik niestety, ale samochód był podłączony pod komputer i nie wykazuje żadnego błędu ani nic

  6. #6
    Użytkownik Awatar Marecki
    Dołączył
    May 2008
    Imię
    Marek
    Auto
    R18A2
    Skąd
    Suweren
    Posty
    2,102

    Domyślnie

    Może ktoś podmienił Ci czujnik na starą używkę

    Wysłane z mojego MYA-L11 przy użyciu Tapatalka

  7. #7
    Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2019
    Posty
    14

    Domyślnie

    oddałem samochod do specjalisty - inżyniera, wykonał wszystko co trzeba i po wielu pomiarach oraz rewizji miski olejowej okazało się, że na biegu jałowym przy skręcie w prawo ciśnienie chwilowo spada do 0.2 jest to wynikiem działania siły odśrodkowej która powoduje przesunięcie się panewek wzdłużnych a przy obrotach jałowych pompa generuje zbyt niskie ciśnienie prawdopodobnie jest to wada fabryczna. od około 700 obrotów problem znika niezależnie od przechyłu auta dlatego pytanie do was, jakie macie obroty na jałowym?

  8. #8
    Użytkownik Awatar filipfm
    Dołączył
    Nov 2006
    Imię
    Filip
    Auto
    EK3>EP3>MC2>FK3EK4
    Skąd
    Gliwice/Warszawa
    Posty
    7,260

    Domyślnie

    Skoro dzieje sie to biegu jalowym w trakcie jazdy to moze warto zaczac eksploatowac samochod jak nalezy

  9. #9
    Użytkownik Awatar MikeFoto
    Dołączył
    Aug 2008
    Imię
    Mike
    Auto
    Lexus CT200h
    Skąd
    www.mikefoto.pl
    Posty
    6,108

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez Radeks Zobacz posta
    na biegu jałowym przy skręcie w prawo

    Rozwiązanie jest bardzo proste. Na biegu jałowym skręcać tylko w lewo.

    Aż mi się skojarzyło rozwiązanie problemu spadającego zasięgu w iphonach sprzed lat - "Źle trzymasz telefon"

  10. #10
    Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2019
    Posty
    14

    Domyślnie

    czy moglibyście dodatkowo wrzucić jakiś filmik instruktażowy? bez was nie wpadłbym na te rozwiązania

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •