Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: Wymiana końcówek drążka kierowniczego - MA8 Liftback 1996 5D

  1. #1
    Użytkownik Awatar marhyl
    Dołączył
    Jan 2008
    Imię
    Mariusz
    Auto
    Honda Civic 1.4 i
    Skąd
    Gorzów Wlkp.
    Posty
    87

    Domyślnie Wymiana końcówek drążka kierowniczego - MA8 Liftback 1996 5D

    Witam
    Czeka mnie wymiana końcówek obydwu drążków kierowniczych.
    Widziałem że jest pomocny ściągacz do wypychania sworznia z gniazda.
    Orientuje się ktoś jaki to cudo powinno mieć rozmiar,bo z tego co widziałem
    są z różnymi.

  2. #2
    Użytkownik Awatar kamil39
    Dołączył
    Dec 2011
    Imię
    kamil
    Auto
    EG5
    Skąd
    Bieruń
    Posty
    3,560

    Domyślnie

    Bierzesz młotek, walisz w zwotnice w miejscu zapiecia sworznia koncowki - cos w tym stylu https://www.youtube.com/watch?v=SRuRzEgJS28 i odskakuje. Ze sworzniem zwrotnicy jest niekiedy duzo gorzej i do tego warto kupic sciagacz, do pojedynczej wymiany koncowek/ drazkow raczej nie inwestowałbym

  3. #3
    Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2008
    Imię
    Bartlomiej
    Auto
    MB8 D15Z8 VTi
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    1,333

    Domyślnie

    młotek i rurka do podważania, tylko zluzuj nakrętkę a nie odkręcaj bo jak nie trafisz i polecisz po gwincie to sie możne wygiąć

  4. #4
    Użytkownik Awatar kamil39
    Dołączył
    Dec 2011
    Imię
    kamil
    Auto
    EG5
    Skąd
    Bieruń
    Posty
    3,560

    Domyślnie

    Taki tez protip, wykrec nakretke do konca i nastepnie ją wkrec, zeby oczyscic sobie najpierw gwint, jak poluzujesz, zbijesz sworzen to niekiedy pozniej bieda wykrecic nakretkę do konca.

  5. #5
    Użytkownik Awatar marhyl
    Dołączył
    Jan 2008
    Imię
    Mariusz
    Auto
    Honda Civic 1.4 i
    Skąd
    Gorzów Wlkp.
    Posty
    87

    Domyślnie

    Wymiana w sumie prosta.Myślałem że sworzeń się postawi bardziej,dlatego pożyczyłem takie ustrojstwo
    do ściągania sworzni - Ściągacz sworzni kulistych.
    A tu wystarczyło puknąć młotkiem i pięknie wyszedł za pierwszym razem.
    Gorzej było z kontrą od końcówki.Podlewałem odrdzewiaczem K2,opukiwałem ją młotkiem i puściła.
    Jedna rada dla naśladowców.Zmierzcie dobrze odległości,zaznaczone punkty bo końcówki drążków
    są różnej długości.Ja miałem ok. 0,5 krótszą od tej co była więc trzeba było to uwzglęnić.
    Trochę kręcenia było,ale jest OK.
    Dla potwierdzenia jedzcie na ustawianie zbieżności.
    Pozdr
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Chcesz mieć dobrze zrobione,zrób sam.
    Ostatnio edytowane przez marhyl ; 13-04-19 o 12:17

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •