Tu nie ma co pisać, tu trzeba czytać i przeglądać i policzyć. Czytam ten temat i nie wiem albo trolujesz albo chcesz coś zrobić ale nie wiesz jak się za to zabrać. https://www.zealautowerks.com/dseries.html tu masz kalkulator i policz sobie cr. Przy sofcie raczej nie schodził bym poniżej 9.0. Ale że to z3 to możesz to wyciągnąć i stolik sobie z tego zrobić. Aby to się opłacało to trzeba by było kupić korby z tłokami i dmuchać 1b w innym wypadku wydasz kupę kasy na doprowadzenie tego silnika do tego aby nadawal się pod kompresor czy turbo. Koszta będą mnie więcej takie jak kupno d16y3/b2 i doprowadzenie go do do porządku. Mniej wiecej aby zrobic to na tym czy innym silniku licz 7k pln z kompresorem.
Kupiłem głowice z d16z6 ( oddaje do splanowania) uszczelkę y8 i poki co złoże to na kolektorze ssącym z6, kompa p28 juz mam. Czy po złożeniu tego wszystkiego do kupy musze od razu stroić ? Czy moge tak jeździć poki nie kupie kolektora z y8 i przepustnicy z h22 (lub innej,jakiej ?).
A jesli musze stroić to czy przepustnica i kolektor zrobią mi różnice po wystrojeniu?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ja tam stroiłem jak wymieniłem wycieraczki i dolałem płynu do spryskiwaczy.
Tak, musisz stroić.
A moze mi ktos z was powiedzieć czy. Charakteryzuje sie przepustnica z h22? Jaka średnica jej itp?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Najczęściej zakladane wieksze przepustnice to 60mm z H lub B serii
Pod obd1 najwazniejsze by miala fitv by miec "ssanie"
Niektore z tych przepustnic nie mają wbudowanego map sensora a byl on montowany na scianie grodziowej