Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: Napalony na DEL SOL... Co robić?! :)

  1. #1
    Użytkownik Awatar CzarnyElo
    Dołączył
    Feb 2017
    Auto
    HC VI EK1 HB D16Y5
    Posty
    75

    Cool Napalony na DEL SOL... Co robić?! :)

    Cześć,

    świetnie mi się jeździ moją wyjątkową D16Y5 w automacie CVT, ale ostatnio napaliłem się na DEL SOL z elektrycznym dachem Hardt Top Co możecie powiedzieć o tym aucie, czy warto sobie głowę zawracać? Byłoby to moje 4 auto, także jakby mnie uwiodła to pożegnałbym moją obecną Hanię... Kusi mnie wersja VTI 160KM, ale ważniejszy jest automat, więc zostanie 125KM. Znalazłem jeden w Polsce i jeden ciekawy na maksymalnym wypasie w Niemczech w dodatku w śmiesznej cenie, ale opisany jako uszkodzony... Czy ktoś z Was zna język niemiecki, żeby dojść co jest nie tak?

    Ta w Polsce 2 x droższa, ale widać że raczej zdrowa:
    https://www.otomoto.pl/oferta/honda-...-ID6BDV70.html

    Ta w Niemczech, ale jako uszkodzona:
    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...?id=275595266&
    Kurde pełna elektryka nawet wysuwana antena, klimatyzacja która z tego co czytałem jest rzadkością w tym modelu, skórzana tapicerka z podgrzewanymi fotelami... Chyba nic więcej nie było możliwego z wyposażenia w Del Sol?

    Czytałem gdzieś, że dach jest sterowany przez 25 czujników i kilka silniczków. Jak coś padnie to naprawa kosztowna. Poza tym wiadomo wiek auta robi swoje i uszczelki prawie zawsze puszczają... Potwierdzacie?

  2. #2
    Użytkownik Awatar gruszkin
    Dołączył
    Dec 2006
    Auto
    eg4 d-series
    Skąd
    Poznań
    Posty
    2,870

    Domyślnie

    ale elektryczny dach to to raczej nie jest ten z PL

  3. #3
    Przyjaciel CKP Awatar alienek
    Dołączył
    Nov 2013
    Imię
    Kamil
    Auto
    HR-V GH3 + D16W4
    Skąd
    Chorzów
    Posty
    348

    Domyślnie

    szczerze daj sobie spokoj z transtopem, jest paru ludzi w Polsce co sie na nich zna, ale jak sam napisałeś jest to kosztowna zabawa.. co do cvt to tez jest egzotyka i też dałbym sobie spokój bo te skrzynie ludią sie sypać o ile wczesniej ludize przerabiali z AT na MT i skrzynie tanie były teraz ceny poszły do góry bo mamy już civica X a tekie manewry robiło sie przy D serii w 5 i 6 genie.. pozatym del solka raczej nikt po bułki nie jeździł ;p auto wiekowe sam 3 lata temu prawie kupiłem VTI z transem ale był uszkodzony do tego solka lubi być ruda ;p klima była w wiekszosci aut z DE.. zreszta jak skóra - ktora byla opcja dealerska -> zobacz sobie jeszcze wersje Motegi z brązową skórą i daytona z czerwoną
    w sumie najbardziej rarytasowe to są AUXlairity light wersja na Canade i rocznik 92 i 93 czyli halogeny w miejscu długich pożniej już bylo tylko długie światła i dodatkowo halogeny

  4. #4
    Użytkownik Awatar mały_miszcz
    Dołączył
    Aug 2009
    Imię
    Maciej
    Auto
    EJ2 + EM2
    Skąd
    PZ
    Posty
    1,748

    Domyślnie

    Chciałem juz wczesniej napisac, ze to jest w sumie 5 generacja, i bedzie ja meczyc to samo co wszystkie EG i EJoty, ale widze ze do tego chcesz sobie dolozyc starego automata i dach z 25 letnia, delikatną machinerią

  5. #5
    Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2012
    Imię
    Arek
    Auto
    EJ2 J32a2
    Skąd
    Szczecin
    Posty
    172

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez mały_miszcz Zobacz posta
    Chciałem juz wczesniej napisac, ze to jest w sumie 5 generacja, i bedzie ja meczyc to samo co wszystkie EG i EJoty, ale widze ze do tego chcesz sobie dolozyc starego automata i dach z 25 letnia, delikatną machinerią
    Znacząca różnica w dachu. Za jakiś czas może to zaprocentować skokiem wartości. Wystarczy zobaczyć co się np z z3 dzieje i ile trzeba położyć za dobry egzemplarz. To samo może stać się z solniczką oczywiście zadbana i tylko z b pod maską

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •