Jakbyś chciał diesla to mam swoje ep4 na sprzedaż
Jakbyś chciał diesla to mam swoje ep4 na sprzedaż
Nie przesadzaj z tymi usterkami. Sam mam civica vii 1.6 ale autobus. robiłem tylko łożyska i wymieniłem amortyzatory po wizycie we Lwowie.
A tak to autko śmiga na LPG aż miło. Teraz żona męczy mnie z wymianą auta i szukam jakiejś IX ....
mowię o doświadczeniu swoim i ludzi z ep-klub-forum.pl, ciesze sie ze Twoje auto jest bardziej bezawaryjne
Ja swojego Civica 1.4 kupiłem w czerwcu 2010 już jako auto prawie 9-letnie. Jeżdzę do dziś, niespecjalnie dużo (od zakupu zrobiłem 70 tys km).
Jako że zakup był mocno okazjonalny, to wziąłem 1.4, natomiast ten silnik do takiej budy jest za mały. Jeśli chodzi o naprawy to u mnie koszty wychodzą średnio ok 1 tys zł rocznie - mówię tu o eksploatacji (filtry, oleje itp) + naprawy, bez paliwa i ubezpieczenia - z tym że ja usterki ogarniam od razu, nie czekam aż auto przestanie jeździć.
Z droższych rzeczy jakie robiłem:
1) klimatyzacja - przez 9 lat wydałem na nią ok 2 tys zł (naprawa/wymiana sprężarki, wymiana chłodnicy od klimy, paska, uszczelek, filtra osuszczacza, uzupełnianie czynnika itp)
2) skrzynia - standardowo naprawa łożysk - 550 zł
To auto ma niewątpliwy plus, że jest dość proste w naprawach, więc nawet jak nie jesteś zawodowym mechanikiem/elektrykiem to część rzeczy będziesz w stanie ogarnąć sam.
Ja np wymieniałem sam żarówki w konsoli centralnej, żarówki w zegarach, rezystor dmuchawy, siłowniki centralnego zamka (już dobrych kilka razy) i jeszcze parę innych.
Ze swojego doświadczenia mogę Ci powiedzieć że sugeruj się stanem technicznym a nie przebiegiem. Ważne żeby buda i podłoga były zdrowe.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem