Panowie jakie graty potrzeba do zmiany hebli na tarczowe? Jaki koszt operacji?
Panowie jakie graty potrzeba do zmiany hebli na tarczowe? Jaki koszt operacji?
Wahacze wleczone kompletne wraz z linkami ręcznego
Koszt samych gratow to od ok 200zl w górę ,a robocizna to nie mam pojecia
Zależy czy na 240mm czy na 260mm.
Koszt Swapu na 260mm to od 350zł do 450zł za zestaw w zależności od stanu. Swap na 240mm jest tańszy, ale często są w gorszym stanie.
U mnie oryginalne zaciski Lucas pod 240mm były tak skorodowane, że trudno było je zregenerować - mocno zardzewiało osadzenie gumki od tłoczka w zacisku.
260mm wychodziły w MB6/MC2 oraz po małym lifcie w 1999 we wszystkich MB/MC z tego co wiem.
Kupując warto zwrócić uwagę w jakim stanie jest duży cukierek, klocki, tarcze,łożyska oraz linki aby uniknąć dodatkowych kosztów.
Przed montażem zacisków najlepiej jest profilaktycznie wymienić wszystkie gumki, prowadnice zacisku oraz przejrzeć mechanizm ręcznego aby potem gdy wszystko zmontujesz i odpowietrzysz mieć spokój na lata
Zestaw naprawczy prowadnic na jeden zacisk to około 25zł a zestaw gumek na jeden zacisk to około 30zł.
Nie wiem jak to jest w przypadku bębnów - jest ABS z tyłu?
Bardzo możliwe, że będą potrzebne inne czujniki ABS.
Z tego co wiem, to w przypadku tarczy tylko z przodu, montowana jest pompa hamulcowa o mniejszej średnicy (proszę Znawców o poprawienie jeśli się myle).
Wiec teoretycznie warto byłoby zamontować pompę o większej średnicy tłoczka -15/16 lub 1cal (ja zmieniłem z 15/16 na 1 cal przy zmianie swapa tyłu z 240 na 260mm - koszt używka z serwem 100zł).
No i co chyba oczywiste trzeba będzie zamontować przewody hamulcowe - u mnie koszt nowych miedzianych przewodów hamulcowych z końcówkami coś koło 8m to było około 100zł.
A no i po zmianie wahacza warto byłoby ustawić zbieżność/geometrię.
W tych autach jak bębny, to bez ABSu, więc w przypadku zmiany na tarcze nie martwimy się czujnikami :>
Kupując zestaw warto zwrócić uwagę na stan osłon tarcz, bo ciężko o ładne, a nowe 150/szt.
Ogólnie to są dwie drogi, bo można kupić kompletny zestaw, a można też podmienić czopy piast, wtedy potrzebujemy tylko łożyska, tarcze, klocki, zaciski z jarzmami, osłony i linki. Ale w tej drugiej opcji łatwo o urwane śruby :0