Witam

Panowie mając fabrycznie w aucie sondę 1 żyłową (OBD1) i jeśli teraz chciałbym zamontować 4 żyłową to wystarczy ze podepnę tylko przewód sygnałowy z pominięciem grzałki i masy i będzie to działać czy muszę wpinać się w piny w ECU z grzałką i sondą ?

Jak podejrzewam to grzałka sondy jedynie się podgrzewana stałym napięciem aby po prostu szybciej podjęła pracę i sterownik chyyyba w żaden sposób nie steruje pracą grzałki (no zmieniając napięcie na niej). Co do masy grzałki to mogę podpiąć ją do karoserii a nawet i nie bo przecież grzałki 1 żyłowe nie mają przewodu masowego a łapią uziemienie z kolektora jak są dokręcone (i nic nie jest skorodowane...)

Jeżeli zdecyduje się na podłączenie grzałki i masy do sterownika ECU to w takim wypadku wszystkie ECU są wyposażone w obwód grzałki ?
Jeśli wszystkie to poszczególne przewody sondy lambda podczepiam pod poniższe piny ?

Sygnał sondy do D14
Masę grzałki do D22 (lub do dowolnej masy choćby z karoserii czy bloku silnika)
Jeden przewód z obwodu grzałki do A6
Drugi przewód grzałki do A25 lub choćby pod przewód od stacyjki