k sport/isc/d2 i inne tego typu rzeczy to praktycznie to samo tylko w innym opakowaniu. Jedyne co mnie zastanawia to to czy u nich działa coś takiego jak gwarancja na np rozlany amortyzator.Zamieszczone przez MarcinM90
k sport/isc/d2 i inne tego typu rzeczy to praktycznie to samo tylko w innym opakowaniu. Jedyne co mnie zastanawia to to czy u nich działa coś takiego jak gwarancja na np rozlany amortyzator.
I zastanawia mnie jak z zakupem ewentualnie zużytych później elementów, czy trzeba wtedy kupować nowe zawieszenie, czy jest jak w przypadku isc.
Na plus jest to, że jest parę stówek taniej i łatwiej z dostępnością.
Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka
Do auta na codzien jesli nie zalezy Ci na szuraniu auta po asfalcie i masz tyle kasy (ponad 3 kola) na zawieszenie to brałbym tansze i sprawdzone b8 + dobrą sprezynę, np. H&R. eibach jest trochę miekki, ale w aucie na codzien sie sprawdzi, chyba ze czesto smigasz w komplet pasazerów to odradzam eibacha.
Teraz jeżdżę na eibachu i nie jest źle, ale z czasem stwierdziłem że bym coś twardszego wolał. A regulacja wysokości przydatna funkcja, więc obecnie jestem nastawiony na gwint. Dodatkowo jest plan na ładniejszą felgę i dystanse, więc przyda się trochę dopasować też wysokość.
Chciałbym dokonać zakupu w przeciągu 2 tygodni, bo ostatnio nawet z jednym pasażerem potrafią amorki dobijać. Nie powiem, trochę mnie to irytuje. Dlatego pytam o ten gwint D2, bo krócej bym musiał czekać i jest tańszy, ale czy nie ma jakiś haczyków?
Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka
Ja z zestawu agx+eibach jestem zadowolony, fajnie to wybiera, auto nie jest jak taczka, do śmigania po torze czy coś za miękko będzie ale ja tylko miasto
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem