Czy to akumulator?

[szpilkes82]

Witam Forumowiczów.

Jestem nowy na forum i od dwóch tygodni posiadaczem mojej pierwszej Hondy Ufo z 2007 roku. Przez tydzień, może półtora stała pod domem, w miedzy czasie przychodzili znajomi obejrzeć autko... kilka razy odpaliłem, światła, radio (niestandardowe balupunkt san diego 530) itp... Wczoraj chciałem odpalić i... Przekręciłem kluczyk, wszystkie kontrolki zaświeciły się jak normalnie... Wciskam START... usłyszałem *klik* i wszystko zgasło, zresetował się zegar, samochód na kluczyk reaguje normalnie, tak samo jak na centralny zamek... Podejrzewam że to akumulator (yuasa ybx 5000), ale chcę się poradzić Was, bardziej doświadczonych w Hondach. Z góry dziękuje za odpowiedź i pozdrawiam.

[fireman1014]

Może akumulator padł jak przypuszczasz. Jak ktoś sprzedaje samochód to raczej już w niego nie inwestuje. Na początek sprawdziłbym czy klemy nie zaśniedziały a akumulator pod prostownik. Po naładowaniu przed podłączeniem akumulatora należy sprawdzić, czy coś nie "kradnie" prądu w czasie czuwania jest o tym dużo na forum.

[Deadline92]

Akumlator ma już dość przerabiałem to kilka mc temu

[misiek118]

Moim zdaniem na 100% akumulator. Zima, częste odpalanie, brak jazdy i ładowania spowodował to, że padł. Możesz oczywiście spróbować go naładować, ale jak już pada całkiem może faktycznie warto go wymienić na nowy. Ja do swojej wpakowałem ten https://www.iparts.pl/czesc/akumulat...06.html#100042 i z pierwszymi mrozami w tym roku radzi sobie bez najmniejszego problemu.

[Yossarian]

Jak mój akumulator miał dość, to były podobne objawy. Wymień i raczej będzie dobrze. A jak nie, to będziemy kombinować dalej

[jogibabu]

2 miesiące temu miałem to samo. Akumulator wymieniłem i wszystko dobrze. Mój po zgaśnięciu wszystkiego potrafił jeszcze odpalić. Co ciekawe po wsadzeniu nowego aku miał taką sytuacje jeszcze raz, że wszystko zgasło, nie wiem może komputer na chwile zgłupiał, ale wszystko wróciło do normy.

[stokrotka]

Możesz wsadzić na próbę inny aku i zobaczyć czy pali. Obstawiam aku- też tak miałem Ale po krótszym postoju A komunikat CHECK SYSTEM do tego prawie mnie zastrzelił

[pppbbb]

Ja wczoraj miałem tak samo - podłączyłem prostownik i po 4 godz zapalił na podłączonym prostowniku - zgasiłem i ładowałem do wieczora (w sumie ok 8 godz.) odłaczyłem prostownik (na zaciskach było 13,5V) i zapalił dojechałem do stacji zatankowałem i niestety to samo co rano, na szczęscie dobry człowiek pożyczył prąd i zapalił na kablach - po powrocie do domu nie gasząc, ładowanie na poziomie 14V jednak jak go zgasiłem to na zaciskach akumulatora tylko 10,3 V
Do wczoraj nie było żadnych oznak zużycia kręcił od strzała i zazwyczaj trasy po 35km (niestety nie wiem ile ma lat ten akumulator, na pewno nie mniej niż 3- jego parametry to 45AH380A)
I teraz czy to akumulator padł czy cos może powodować zwarcie że sie wyładowywuje - ktoś cos doradzi? jakieś sugestie?

[TRAFO]

Pasowało by zacząć od pomiarów, sprawdzić amperomierzem czy prąd gdzieś nie ucieka.
Trzeba by też sprawdzić sam aku miernikiem pod obciążeniem i ewent. zmierzyć rzeczywistą pojemność.

[pppbbb]

Auto niestety zostało pod Kalwaria Zebrzydowską u rodziców
Zdziwiło mnie że to tak nagle sie stało - do tej pory bez problemu starował nawet w zimie z przerwami (zazwyczaj jeżdze tylko weekendowo)
I to ze jak został podładowany (8 godzin) zapalił i zaraz po 15km i 15-20minutach (tankowałem w Skawinie) powtórzyło się wszystko z rana
Przed chwilą rozmawiałem z ojcem i wyciągnął akumulator z auta aby go podłaczyć pod prostownik i niestety po wyciągnięciu sprawdził i o dziwo było ponad 12V (niestety nie próbował odpalać) na razie ma na całą noc byc pod prostownikiem
Prąd chyba nie ucieka (nie sprawdzałem) ale to sprawdzenie po obciążeniem to można by było i tą pojemność też - ale to już chyba jutro poszukam jak to zrobić, chyba ze był byś taki dobry i mi tu odpowiedzał na to jak to zrobić
Ale też czy warto to wszystko sprawdzać czy kupic nowy akumulator - tylko czy nie będzie takl że to jakieś zwarcie powoduje rozładowanie w czasie jazdy?