Witam. Po założeniu suchej w środku maglownicy i odpaleniu auta strasznie trzepie kierownica na prawo i lewo. Przy probach skręcania w lewo i prawo stawia bardzo duży opór i po chwili odpuszcza tak jakby gdzieś gromadziło się powietrze. W zbiorniczka wyrownawczym podczas testow płyn do wspomagania jest jakby gazowany. Co może być przyczyną takiej sytuacji?