Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 39

Wątek: Regeneracja baterii hybrydowej Civic 1.3 2gen

  1. #11
    Użytkownik Awatar filipfm
    Dołączył
    Nov 2006
    Imię
    Filip
    Auto
    EK3>EP3>MC2>FK3EK4
    Skąd
    Gliwice/Warszawa
    Posty
    7,260

    Domyślnie

    Tez bym najpierw sprobowal tego chargera. Gleiwitz wprawdzie 600km od Danzig ale pewnie jakos sie da dogadac.

  2. #12
    Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2017
    Posty
    12

    Domyślnie

    Niestety ten użytkownik był ostatnio aktywny w marcu na jednym forum, a na drugim w sierpniu. Napisałem wiadomość na maila i na skrzynkę forumowa. Mam nadzieję, że odpisze.
    Ostatnio edytowane przez Miszowaty ; 02-11-17 o 18:40

  3. #13
    Użytkownik Awatar filipfm
    Dołączył
    Nov 2006
    Imię
    Filip
    Auto
    EK3>EP3>MC2>FK3EK4
    Skąd
    Gliwice/Warszawa
    Posty
    7,260

    Domyślnie

    Na lustrzanym forum jest bardziej aktywny, chociaz i tak ostatni raz sie logowal pod koniec sierpnia

  4. #14
    Zbanowany
    Dołączył
    Dec 2009
    Imię
    Łukasz
    Auto
    FK3 MY13'
    Posty
    9,879

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez filipfm Zobacz posta
    Na lustrzanym forum jest bardziej aktywny, chociaz i tak ostatni raz sie logowal pod koniec sierpnia
    Ty mu mów od razu,bo zauważyłem że inteligencja na tym forum mocno spadła. Mowa tu o civicforum.pl

  5. #15
    Moderator Awatar Rikoo
    Dołączył
    Jun 2004
    Imię
    Paweł
    Auto
    B16A2 Green Grinde
    Skąd
    S1 Rikoo
    Posty
    8,929

    Domyślnie

    napisz do mnie to ci wszystko powiem

    aha sama ladowarka nic mu nie da

  6. #16
    Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2016
    Posty
    7

    Domyślnie

    od roku używam tej ładowarki, ładuję raz na 2 m-ce i żadnych problemów z baterią.
    Pożyczenie nie wchodzi w grę, konieczna jest instalacja okablowania do wentylatora.
    pozdr

  7. #17
    Moderator Awatar Rikoo
    Dołączył
    Jun 2004
    Imię
    Paweł
    Auto
    B16A2 Green Grinde
    Skąd
    S1 Rikoo
    Posty
    8,929

    Domyślnie

    ja kupilem same kable a ladowarke pozyczam i jakos da rade

  8. #18
    Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2017
    Posty
    12

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez salem Zobacz posta
    od roku używam tej ładowarki, ładuję raz na 2 m-ce i żadnych problemów z baterią.
    Pożyczenie nie wchodzi w grę, konieczna jest instalacja okablowania do wentylatora.
    pozdr
    Powiedz proszę jakie objawy miałeś u siebie? Jaki przebieg auta i ile lat? Robiłeś głębokie rozładowanie czy tylko samo ładowanie? Jakie spalanie się utrzymuje po tych 2 miesiącach? Czy bateria się kalibruje często? Będę wdzięczny za każdą informację.

    Obecnie leci do mnie ładowarka z rozładowywaczem, więc za jakiś czas będę ją montował.
    Ostatnio edytowane przez Miszowaty ; 09-11-17 o 19:39

  9. #19
    Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2017
    Posty
    12

    Domyślnie

    Jestem po montażu kabli ładowarki i samym ładowaniu, które trwało około 20h.
    Ładowanie przebiegało w poniższy sposób:
    11:00 180
    12:00 182
    13:00 184
    14:00 184
    15:00 185
    16:00 186
    17:00 186
    18:00 186
    20:00 186
    22:00 186
    01:00 187
    03:00 188
    05:00 188
    07:00 189

    Normalny zakres pracy dla tej hondy to 158-185v. Powyżej następuje faza kalibrowania, wszystkie cele wtedy wyrównują swoje napięcie. Na powyższym można zauważyć ciekawą rzecz. Najdłużej trwa okres, w którym napięcie na baterii było równe 186v. Podczas ładowania auta, nie zaobserwowałem żadnego grzania, przestrzeń w bagażniku była chłodna, powietrze z wywiewu od chłodzenia baterii również.

    Efekty po dwóch dniach od ładowania:
    - bateria bardzo wolno się rozładowuje,
    - bateria szybko się ładuje,
    - wskaźnik naładowania schodzi kreska po kresce, a nie "skacze",
    - po włączeniu auta po postoju bateria nie kalibruje się,
    - spalanie przy ciężkiej nodze 7.5l/100 na trasie, przy nocnej ekonomicznej jeździe w mieście poniżej 6l/100km (większe górki, zjazdy, teren zróźnicowany),
    - auto łatwo wchodzi w tryb napędu samym silnikiem elektrycznym.

    Obecnie jestem na etapie sprawdzania na jak długo starczy taki zabieg, jednak mam już wrażenie, że bateria funkcjonuje w o wiele szerszym zakresie pracy. Auto ma zawsze zapas energii na dynamiczne przyśpieszanie nawet jak się je ciśnie przez dłuższy czas.
    Kolejne ładowania według instrukcji powinno trwać od 4 do 12h, więc nie byłby to problem żeby je ładować raz na jakiś czas. Mam jeszcze sprzęt do głębokiego rozładowywania, ale użyję go dopiero jak uznam, że samo ładowanie jest niewystarczające.




  10. #20
    Moderator Awatar Rikoo
    Dołączył
    Jun 2004
    Imię
    Paweł
    Auto
    B16A2 Green Grinde
    Skąd
    S1 Rikoo
    Posty
    8,929

    Domyślnie

    no to tak jak ci mówiłem ale jeżeli będzie jak sadze to za jakiś czas będziesz robił głębokie nierozładowywanie

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •