Witam,
Wiele ludzi pyta jakie sprężyny kupić, aby uzyskać pewne obniżenie samochodu.
Chciałbym, żeby udostępnić wysokość prześwitu w waszych samochodach i przy jakich sprężynach i oponach (to też ważne) takowy wynik macie. Wg. mnie najlepiej mieżyć do jakiegoś szczególnego miejsca np. do wzmocnienia/ mocowania podnośnika, no i też ważne by autko stało prosto.
Sam jestem bardzo ciekawy, bo mam gwincior ap pochodzący od integry w civic-u EG4 i czasami mam go dość jadąc po pięknie połatanych drogach , a chciałbym auto niźsze od serii ale znowu nie zbyt twarde (po prostu na co dzień)
Ja na przykład w moim EG4, przy wspomnianym gwincie ap (wywindowanym w okolice połowy gwintu) mam wysokość:
13 cm - przód
15 cm - tył
(mierzone do uchwytu/ wzmocnienia pod podnośnik)
wynik taki przy oponach:
15'' 195, profil 50 - przód
15'' 195, profil 60 - tył
Z góry dzięki, w imieniu swoim i innych którym te informacje się przydadzą
A propos czy to prawda że im niżej gwint tym bardziej komfortowo? (mam na myśli prosty gwint z regulacją punktu podparcia sprężyny), bo może w moim wypadku wystarczyło by civ-a przyglebić.