Bierz k24a3 przed liftem ma grubsze korby. Niby te po lifcie +2006 są według Hondy "stronger" ale te przed liftem są grubsze. Będziesz musiał podebrac korektor ssacy albo adapter pod przepustnice na linke, jak taki bez kanału płynu chlodniczego i dziury egr, to będziesz musiał nagwintowac te dziury... jedna połączyć drugą zlepić.
Jak chcesz wyżej kręcić to zakładaj komplet pompy olejowej od ep3. Ta w k24a3/2 ma walki balansujace o czym piszą amerykance, że maga się rozlecieć na wysokich obrotach, choć w TSXach kręcą powyżej 8000rpm a ma tą samą pompę co k24a3.
Bardziej o to chodzi że zyskujesz trochę na mocy na pompie od k20a2 i druga sprawa pompa od k24a3/2 ma przełożenie 1:2 czyli przy 8000rpm będzie na pompę 16000rpm przez co może dość do kawitacji oleju, za to pompa od k20a2 ma przełożenie 1:1,6
A na jakim kompie to startujesz? Coś pokrewne hondaty czy na seryjnym od k20a2
Jak wkładasz do eg to chyba łapy tu nie mają znaczenia. Jak będziesz spawać mocowania pod eg, chyba że bierzesz jakieś gotowce.