Skrzynia biegów i lekkie koło zamachowe - d14z1
Witam. Jako że powoli moja obecna skrzynia dogorywa w moim civicu VI z silnikiem d14z1 chciał bym ją wymienić na inną krótszą skrzynie która pozwoli mi się lepiej rozpędzać, zależy mi na gotowej bo dłubać nie chcę. Do tego chcę dołożyć jakieś lekkie koło zamachowe, co możecie polecić?
Jedyna słuszna opcja w D-serii N/A, to skrzynia o następujących przełożeniach:
1 - 3.250
2 - 1.909
3 - 1.346 (CRX)
4 - 1.033 (CRX)
5 - 0.750
FD - 4.437
Lekkie koło sobie daruj, bo to jest dobre tylko dla sebixów upalających od świateł do świateł, lub w samochodzie przystosowanym stricte do motorsportu (ciągła chłosta do odcinki). W normalnie użytkowanym samochodzie lekki zamach daje więcej złego niż dobrego... auto np. wyraźnie słabnie na wzniesieniach.
zgaduje że nikt tu z obecnych nie sprzedaje takiej hybrydki?
Daj ogłoszenie w dziale kupię.
Są tu na forum ludzie, którzy zajmują się remontami i budową takich skrzyń, więc bankowo ktoś się odezwie z ofertą
problem jest taki że nie mam dostepu do tego działu
Śledź gielde a zapewne sam znajdziesz taka skrzynie
Zwykła s20 z 3/4 biegiem z crx. Koszty około 500zl.fd jest optymalne, bo piątka wychodzi długa i w trasie będzie bardziej optymalnie względem obrotów. 3tys. Obr. -82/85km/h
Od d13b2 szukaj skrzyni i 3/4 bieg z crx wsadź. D13b2 ma najkrótsza skrzynie w d serii. Pozdrawiam
Wysłane z mojego ZTE Blade A452 przy użyciu Tapatalka
Jesli chcesz tanio to szukaj skrzyni z d13, jest wmiare fajnie zestopniowana, jak będziesz chciał zbudować hybrydę to wątpie ze za 500zł to ogarniesz, przydaloby by sie przy podmianie biegów nowe łożyska wałka itd. .A ostatnio w gieldzie nie widziałem dawno do sprzedazy sprawnej hybrydy.
Podałem oscylacyjna cenę. Nie że za tyle to zbuduje, czy kupi. U mnie wyszło 780zl bez robocizny bo zrobiłem to sam z dziadkiem i ojcem
Wysłane z mojego ZTE Blade A452 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem