Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy ... 234
Pokaż wyniki od 31 do 38 z 38

Wątek: Po czyszczeniu aparatu zapłonowego nie odpala - D13B2

  1. #31
    Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2017
    Auto
    EJ6
    Skąd
    Szczecin
    Posty
    598

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez młodyBogdan Zobacz posta
    Napisze jeszcze raz od paczatku jak bylo.

    Zapalil mi sie check. Samodiagnostyka wskazywala bład jakiegos czujnika w aparacie zaplonowym (nie pamietam numeru bledu). Auto odpalalo, jezdzilo itd.

    Check nie dawal mi spokoju wiec rozebralem aparat zaplonowy. Po zlozeniu auto nie chcialo odpalac. Nie ruszalem nic wiecej poza aparatem zaplonowym.

    Kupilem kolejny aparat. Po zalozeniu auto nie odpalalo. Dzis wrzucilem trzeci aparat. Auto dalej nie odpala.

    Przypominam, ze wczesniej odpalalo a poza aparatem zaplonowym niczego nie ruszalem.

    Wtryski podają paliwo. Czuc je na swieach. Iskra jest. Rozrusznik kreci.

    kamil39 - Pompe paliwa slychac. Tak samo slychac przekaznik pompy paliwa.
    to zobacz rozrząd czy nie jest przewalony, bo nie ma możliwości że 4ry aparaty są rozwalone. Chyba że masz wybitnego pecha.

  2. #32
    Użytkownik Awatar kamil39
    Dołączył
    Dec 2011
    Imię
    kamil
    Auto
    EG5
    Skąd
    Bieruń
    Posty
    3,643

    Domyślnie

    Przewody w odpowiedniej kolejnosci nalozone? Zaplon w H to 1-3-4-2.

  3. #33
    Użytkownik Awatar młodyBogdan
    Dołączył
    Jan 2010
    Imię
    Bartek
    Auto
    Ferio EG9 + B18C4
    Skąd
    Wieruszów
    Posty
    2,774

    Domyślnie

    Jak sprawdzic rozrzad? I od czego mogl sie przestawic?

    Przewody sa w odpowiedniej kolejnosci. To juz dawno sprawdzalem.

  4. #34
    Użytkownik Awatar kamil39
    Dołączył
    Dec 2011
    Imię
    kamil
    Auto
    EG5
    Skąd
    Bieruń
    Posty
    3,643

    Domyślnie

    sciagnąc górną pokrywe, na kole pasowym masz znak GMP, ustawic na dole gmp i popatrzec na znak na gorze czy tez sie pokrywa z gmp, pamietaj, ze jest przelozenie gory z dolem 2:1.

  5. #35
    Użytkownik Awatar młodyBogdan
    Dołączył
    Jan 2010
    Imię
    Bartek
    Auto
    Ferio EG9 + B18C4
    Skąd
    Wieruszów
    Posty
    2,774

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez kamil39 Zobacz posta
    sciagnąc górną pokrywe, na kole pasowym masz znak GMP, ustawic na dole gmp i popatrzec na znak na gorze czy tez sie pokrywa z gmp, pamietaj, ze jest przelozenie gory z dolem 2:1.
    Dzis po długim czasie znalazłem chęci zeby sprawdzic, czy rozrząd nie jest przestawiony. Okazalo sie, ze jest. Jedno koło przestawione o jakies 20 stopni ;/

    Ustawiłem na kole pasowym gmp. Poluzowałem napinacz i ustawiłem koła rozrządu tak jak mają byc. Po dokręceniu napinacza pas klinowy jest luźny. Jakies podpowiedzi jak to dokręcic?

  6. #36
    Użytkownik Awatar kamil39
    Dołączył
    Dec 2011
    Imię
    kamil
    Auto
    EG5
    Skąd
    Bieruń
    Posty
    3,643

    Domyślnie

    Może o Pas zębaty Ci chodzi?
    jak ustawisz rozrzad i dokrecisz napinacz, luzujesz go o 180 stopni, krecisz silnikiem w lewo, az górne kolo ruszy sie wzgledem znaku o 3 zęby, dokrecasz napinacz, krecisz recznie oczywiscie 2-3 razy pełny obrót silnika i kontrolujesz znaki, jak sie pokrywaja to jest ok

  7. #37
    Użytkownik Awatar młodyBogdan
    Dołączył
    Jan 2010
    Imię
    Bartek
    Auto
    Ferio EG9 + B18C4
    Skąd
    Wieruszów
    Posty
    2,774

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez kamil39 Zobacz posta
    Może o Pas zębaty Ci chodzi?
    jak ustawisz rozrzad i dokrecisz napinacz, luzujesz go o 180 stopni, krecisz silnikiem w lewo, az górne kolo ruszy sie wzgledem znaku o 3 zęby, dokrecasz napinacz, krecisz recznie oczywiscie 2-3 razy pełny obrót silnika i kontrolujesz znaki, jak sie pokrywaja to jest ok
    tak, oczywiscie chodzilo mi o pas zębaty. Dzieki za poprawkę

    Jutro zrobie tak jak napisales. Dzieki za pomoc. Dam znac co i jak

  8. #38
    Użytkownik Awatar młodyBogdan
    Dołączył
    Jan 2010
    Imię
    Bartek
    Auto
    Ferio EG9 + B18C4
    Skąd
    Wieruszów
    Posty
    2,774

    Domyślnie

    Auto odpaliło. Jestem mega wdzięczny za pomoc

    Nadal jednak swieci sie check. Błąd nr 9. Czujnik identyfikujacy 1 cylinder.

    Obstawiam wiązke ponieważ całą przerabiałem. Jakaś podpowiedz, ktory przewód za to odpowiada?

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •