Pokaż wyniki od 1 do 2 z 2

Wątek: Remont silnika.

  1. #1
    Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2016
    Imię
    Krzysiek
    Auto
    Civic VI Coupe
    Skąd
    RMI
    Posty
    1

    Domyślnie Remont silnika.

    Witam Panowie. Sprawa wygląda tak, że planuje wyremontować piec do mojego Civica (D16Y7). Obecny przebieg samochodu to ponad 320k km. Silnik chodzi ładnie równo, trzyma idealnie obroty, ciśnienie na tłokach 10bar na każdym, tyle że łyka olej i kopci no i nie jest już taki mocny. Samochód obecnie ma założona instalacje gazową Stag4 na podzespołach AC, na której jeżdżę już jakieś 60k km, nigdy nie miałem z tego powodu żadnych problemów. Co do remontu myślałem zmienić pierścionki na jakieś NPR TPR w razie konieczności panewki, uszczelnić cały silnik i dać do regeneracji głowice tzn uszczelniacze, docieranie gniazd itd wszystko na "lepszych" częściach bo wiadomo dobrych już nie ma. Rozmawiałem ze znajomym mechanikiem, u którego planuje remontować auto i mówi że przy samych pierścionkach nie jest powiedziane że auto przestanie brać olej i wgl że to będzie śmigać jak należy, bo na tulejach mogą być "jajka" wspominał też coś o szlifowaniu wału. W tym momencie sam nie wiem jak się za to zabrać. Może mi ktoś cokolwiek powiedzieć na temat remontu takiego silnika? Może ktoś u siebie robił? Samochód robię pod siebie do codziennej jazdy, po prostu chce mieć pewne auto. Co do części planowałem zaopatrzyć się w nie w sklepie Haparts oczywiście z najwyższej półki, ewentualnie u Jarka. Proszę o jakieś porady uwagi, nie chce wywalić kasy w błoto. Czekam na odp. Pozdrawiam Krzysiek!

  2. #2
    Użytkownik Awatar HakerPL1
    Dołączył
    Jul 2011
    Imię
    Kuba
    Auto
    EG4 D16W4
    Skąd
    Nowy Korczyn
    Posty
    625

    Domyślnie

    pomierz blok i będzie wiadomo jakie masz tuleje, wału w hondach się nie szlifuje

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •