Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Wątek: B16A2 ogromna dziura i problem z silnikiem

  1. #1
    Zbanowany
    Dołączył
    Aug 2015
    Imię
    Mateusz
    Auto
    Honda Civ EJ2 VTI
    Skąd
    Sierakowice
    Posty
    75

    Domyślnie B16A2 ogromna dziura i problem z silnikiem

    Witam.

    Mam problem z b16a2, mianowicie po wjechaniu w ogromną dziurę silnik zgasł.
    Dojechałem do domu tylko i wyłącznie dlatego że jeżeli trzymałem mu gaz to nie gasł.
    Podczas jazdy zauważyłem że silnik przerywa i po dodaniu gazu na maksa strasznie się dusi(wyje przez stożek a nie przyśpiesza)
    Momentami łapał takiego tripa że odcinał na 2 tyś obr.
    Do tego strasznie śmierdzi benzyną pod maską jak i z wydechu, nawet na postoju.

    Co może być nie tak? Dodam że mam jednego specjalistę od Hond w trójmieście, ale dziś mnie olał pomimo że byliśmy umówieni to mam go w dupie tak samo jak on mnie.
    Ogarnia ktoś te tematy?

  2. #2
    Użytkownik Awatar siara87
    Dołączył
    Apr 2012
    Imię
    karol
    Auto
    EJ2, EJ6, EP4
    Skąd
    Miedzyrzec Podl
    Posty
    2,049

    Domyślnie

    Nie przecioles przypadkiem przewodu paliwowego?

  3. #3
    Zbanowany
    Dołączył
    Aug 2015
    Imię
    Mateusz
    Auto
    Honda Civ EJ2 VTI
    Skąd
    Sierakowice
    Posty
    75

    Domyślnie

    Kurde, powiem ci że nie sprawdzałem.
    Ale możliwe żeby od razu wyłapywał błędy 3/7/10/14/41?
    Wiązkę sprawdzałem.
    Dodam że po zamienieniu dwóch wtyczek przy kolektorze ssącym, nie gaśnie.
    Ostatnio edytowane przez NoLimited ; 31-01-17 o 19:12

  4. #4
    Użytkownik Awatar siara87
    Dołączył
    Apr 2012
    Imię
    karol
    Auto
    EJ2, EJ6, EP4
    Skąd
    Miedzyrzec Podl
    Posty
    2,049

    Domyślnie

    sporo tych bledow, na poczatek przepatrzylbym wszystkie kostki i masy pod maska

  5. #5
    Zbanowany
    Dołączył
    Aug 2015
    Imię
    Mateusz
    Auto
    Honda Civ EJ2 VTI
    Skąd
    Sierakowice
    Posty
    75

    Domyślnie

    Od dobrego tygodnia z tym walczę, kostki wszystkie sprawdziłem masy też.
    Wiązka raczej jest dobra bo trzy tygodnie temu była wymieniana a robiona była pod zamówienie u zawodowca.
    Ilość błędów co jakiś czas się zmienia.

  6. #6
    Użytkownik Awatar paweltdf
    Dołączył
    Oct 2007
    Imię
    Paweł
    Auto
    Celica 1zz-fe & EG3
    Skąd
    Bielsko-Biała
    Posty
    422

    Domyślnie

    sprawdź też czy nie poluzował ci się kolektor ssący, objawy byłyby podobne.

  7. #7
    Zbanowany
    Dołączył
    Aug 2015
    Imię
    Mateusz
    Auto
    Honda Civ EJ2 VTI
    Skąd
    Sierakowice
    Posty
    75

    Domyślnie

    Dziś trochę walczyłem z 5 błędów 3 usunąłem.
    zostały mi tylko 3 i 7.
    Zamawiam przepustnicę i map sensor, myślę że powinno załatwić sprawę.
    Jeżeli nie to będę zmuszony udać się do specjalisty.
    Ale na luzy na kolektorze jeszcze nie patrzałem, ale zaraz pójdę zerknąć.

  8. #8
    Użytkownik Awatar bialy56
    Dołączył
    Aug 2014
    Imię
    Paweł
    Auto
    Civic EG4 B16
    Skąd
    Jelenia Góra
    Posty
    86

    Domyślnie

    I jak tam, wiadomo już, co było nie tak?

  9. #9
    Zbanowany
    Dołączył
    Aug 2015
    Imię
    Mateusz
    Auto
    Honda Civ EJ2 VTI
    Skąd
    Sierakowice
    Posty
    75

    Domyślnie

    Wymieniłem przepustnicę i map sensor.
    Wszystkie błędy znikły, ale nie mogę odpalić samochodu...
    Kręci kręci coś jak by łapie ale nic z tego... bezpieczniki sprawdzałem, już normalnie ręce rozkładam..
    Po przekręceniu stacyjki słychać cyknięcie od pompy paliwa, sprawdzałem paliwo pompuje.
    Czyściłem kopułkę od aparatu zapłonowego i dalej nic.. pomocy..

  10. #10
    Użytkownik Awatar wiesko1261
    Dołączył
    May 2012
    Imię
    wiesław
    Auto
    buggy D16 Turbo 4X
    Skąd
    mazury
    Posty
    1,132

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez NoLimited Zobacz posta
    Wymieniłem przepustnicę i map sensor.
    Wszystkie błędy znikły, ale nie mogę odpalić samochodu...
    Kręci kręci coś jak by łapie ale nic z tego... bezpieczniki sprawdzałem, już normalnie ręce rozkładam..
    Po przekręceniu stacyjki słychać cyknięcie od pompy paliwa, sprawdzałem paliwo pompuje.
    Czyściłem kopułkę od aparatu zapłonowego i dalej nic.. pomocy..
    a rozrząd sprawdziłeś ? ja bym od ustawienia na znaki rozrządu zaczął

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •