Witajcie, jak mogę uciszyć wydech bez utraty znacznej ilości koni? W silniku siedzą wałki b18c6, wtryski h22, dolot liczony fujita, wydech na dwóch m tec przelot pełen + 4-1 ebay i pompa paliwa h22. Help przyjaciele
B wysoka głośność wydechu - ek4 mocniej zdłubane
Witajcie, jak mogę uciszyć wydech bez utraty znacznej ilości koni? W silniku siedzą wałki b18c6, wtryski h22, dolot liczony fujita, wydech na dwóch m tec przelot pełen + 4-1 ebay i pompa paliwa h22. Help przyjaciele
Daj jeszcze jeden środkowy, przelotowy oraz końcowy komorowy oem look. Zdławić ZNACZĄCO nie powinno.
Dzwoniłem do m tech-a i powiedział ze komorowy będzie brzeczał a kolejny środkowy nie wie czy zmniejszy znacząco głośność. To namieszal..
Pytanie zasadnicze jaki wielki masz środkowy tłumik?
Ja mam u siebie wydech od Yonaka motorsport w pomodzonym h22 i każdy kto wsiada jest zdziwiony, że może być tak cicho - a całość to przelot
Z tym, że u mnie środkowy tłumik jest bardzo duży i tutaj leży szkopuł bo końcowy jest standardowy wielkością oem looków.
srodkowy tlumik ma ok 45-50 cm m tech. Firma dobra, ludzie chwalą ale to mimo wszystko jest przelot. Od 3,5tys do 5 tys jest v tec dziura i buczy samochód niemiłosiernie. Chce się tego pozbyć a też chcialbym sie pozbyć przy zejsciu z obr charakterystycznego "furczenia" z wydechu. Paskudnie to brzmi :P Koncowy mam dużą puche oem look na przelocie 2.25.
A jak wydobyć z tego silnika dźwięk bardziej podobny do "ryku/jadu" integry b18c6? Jest sposób żeby się zbliżyć chociaż do takiego efektu?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem