Jest ns gieldzie ckpl, albo wpisz w olx soczewki h4 (przynajmniej ja tak kiedys znalazlem)
Jest ns gieldzie ckpl, albo wpisz w olx soczewki h4 (przynajmniej ja tak kiedys znalazlem)
Ja to wkładałem tylko ,że do innego auta http://allegro.pl/soczewki-soczewka-...rs_socket_id=9,w połączeniu z xenonem świecą bardzo dobrze.Tylko trzeba sprawdzić,czy zmieszczą się w lampę.A tutaj z giełdy ckpl http://www.civicklub.pl/forum/showth...xenon-Retrofit
A jak sprawa wygląda z soczewką bo podobno równie dobrze można stracić dowód za brak spryskiwaczy? Zresztą jak to się ma do czyszczenia lampy? To tak jak psikać na szybę nie mając wycieraczek
Napiszę to co kiedyś napisałem na innym forum.
SPRAWA oczywista o której wszyscy zapominają.
Możesz mieć soczewkę z granicą światłocienia pod palniki wyładowcze (czyt. żarnik), możesz mieć wysokociśnieniowy układ spryskiwania reflektorów, możesz mieć układ samopoziomowania reflektorów. Możesz mieć wszystko.
Co z tego jak Twój reflektor nie ma homologacji na tego typu oświetlenie ....
Można w jakiś sposób oszukać system przez https://hidretrofit.pl/sklep/naklejk...jne-xenon-dcr/ tylko co z tego, jak trafisz na gogusia który ma trochę oleju w głowie zamiast tradycyjnej szlichty betonowej i znajdzie patent żeby Cię udupić. Ja przez prawie rok miałem soczewkę MiniH1 w oryginalnym reflektorze Valeo Civic VI Przedlift i NIKT nawet nie zająknął. Rzucało się to w oczy, bo stary Civic z projektorem bi-xenon ? Trochę nierealne .... Nie miałem żadnego osprzętu i nikt się nie czepiał. Do momentu zrobienia przeglądu w SKP nie zdążyłem dojechać, bo reflektory sprzedałem.
Możesz doposażać auto w różne specyfiki które "urealnią" posiadanie żarników ksenonowych w Twoim samochodzie, ale pamiętaj, że podstawowego elementu jakim jest homologacja reflektora na tego typu źródło światła nie zrobisz.
To jest loteria. Po prostu Stary .... Mam nadzieję, że wszystko dokładnie wytłumaczyłem.
Na SKP zwrócą uwagę jedynie na oznaczenie lampy (przynajmniej u mnie tylko na to zwracają). Nie mam pojęcia, czy idzie jakoś zeszlifować, zamaskować czy w jakikolwiek inny sposób usunąć oryginalnie wybite numery. O policję własnie bym się nie martwił tylko o przeglądy - ale zawsze można włożyć na to zwykłą żarówkę .