Widzialem kupe turbin że jest klapka a aktuatora nie ma
Czy 28RS/3071R to najlepsze opcje?? Co z TD05 i Holset HX35. Pozostaje pytanie czy na zimę wystarczy manual boost controler czyt jeszcze trzeba grzebać w programie??
Widzialem kupe turbin że jest klapka a aktuatora nie ma
Czy 28RS/3071R to najlepsze opcje?? Co z TD05 i Holset HX35. Pozostaje pytanie czy na zimę wystarczy manual boost controler czyt jeszcze trzeba grzebać w programie??
po prostu aktuatora nie ma w zestawie ale są jako 'internal wastegate".
TD05 z najnowszego evo stosunkowo fajnie wstanie i utrzyma dośc długo, bo w mitsu obrabiaja okolice 4xx. Holset to mega stara konstrukcja - nie brałbym go pod uwagę do streetowego K20. Może i jest pancerne, ale bedzie cięzko wstawac.
Piaseczeq, robiłeś gdzieś*jakąś wycenę uturbienia fn2? Może być na PW jeżeli nie chcesz publicznie.
Ok, a skoro turbo występuje z internal WG to skoro mam kupić zewnętrzny to co z klapką? Spawanie? To TD05 to rzeczywiście fajna alternatywa dla GT28 /GT30
dodając z poprzedniego tematu - fantazji, na kupowanie kolejnych/bardziej markowych/droższych gratów. Do uturbienia NA zawsze potrzebne jest to samo, ale ta sama część kosztowac może kompletnie różnie.
zblokowac jakoś mechanicznie klapkę od zewnątrz, zeby się nie otwierała. W TD04 robiłem spaw punktowy na ośce w pozycji zamkniętej. Generalnie oczywiście możńa wykorzystywać wewnetrzny WG, jeśli jest, ale o wiele stabilniejsze są zewnętrzne.
Generalnie te wszystkie pytania kieruj do tunera, który zbierze za to $ To on jest odpowiedzialny za to, żeby setup dobrze działał.
wiem, mam pogadankę cz.1 z tunerem dzisiaj, ale poprostu nie lubię być zielony w temacie dlatego pytania poza tym zawsze warto spytać większą liczbę osób w celu bardziej miarodajnej opinii. Kompletowanie części START ! Jedyny dylemat to TD05 vs GT3071R.
Mimo wszystko dzięki panowie za pomoc !!
jesli masz $ to bez dwoch zdan garrett. Ale ori, nie JR spec
Żadnych chinoli, prawdziwe GT3071R. Jr spec niby składany w EU, ale bez jakiś kompletnych testów na "żywym organiźmie" wolałbym tego nie montować - poprostu szkoda bulić dwa razy za turbo xD