Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 27 z 27

Wątek: Immobilizer, a sterownik silnika demontaż

  1. #21
    Użytkownik Awatar kandol
    Dołączył
    Mar 2009
    Imię
    Karol
    Auto
    EJ9
    Skąd
    Kraków
    Posty
    48

    Domyślnie

    To w takim razie które kable zakończone kostką, a były dwa wypiąłem (jeden od stacyjki zaznaczony na czerowno)?



    Tutaj zdjęcia do pełnej galerii. Proszę wskażcie który to wg Was kabel do przekaźnika bo ja cały czas myślałem, że to ta puszka (również zaznaczona na czerwono).


  2. #22
    Użytkownik Awatar wiesko1261
    Dołączył
    May 2012
    Imię
    wiesław
    Auto
    buggy D16 Turbo 4X
    Skąd
    mazury
    Posty
    1,132

    Domyślnie

    zrób zięcia lewego słupka , na wysokości deski -pod deską , jeszcze na lewo od bezpieczników na wysokości włącznika przestawiania lusterka
    swych fotek nie zrobię ,bo w niedziele auto zabrał nowy właściciel
    od stacyjki w plastikowych osłonach idą dwie krótkie wiązki - brązowe wtyczki ,
    w nich szukaj sygnału startu rozrusznika potem nim idź do przekaznika

    PRZEKAZNIK ODCINANIA ROZRUSZNIKA (z immob.)
    M/T: Kolory przew.: BLK/WHT, BLK/WHT, BLU/BLK
    i BLK/RED

    ściągnij manual , dokładne schematy są i opisy

    od głównego przekaźnika rozrusznika ,pociągnij nowy kabel do rozrusznika - najprościej
    choć do immo przek. wystarczy 3cm kabla

  3. #23
    Użytkownik Awatar kandol
    Dołączył
    Mar 2009
    Imię
    Karol
    Auto
    EJ9
    Skąd
    Kraków
    Posty
    48

    Domyślnie

    Zlepka tego co znalazłem.

    Ostatnio edytowane przez kandol ; 14-12-16 o 22:55

  4. #24
    Użytkownik Awatar wiesko1261
    Dołączył
    May 2012
    Imię
    wiesław
    Auto
    buggy D16 Turbo 4X
    Skąd
    mazury
    Posty
    1,132

    Domyślnie

    kandol - rozmieszczenie jest prawie identyczne co w ej
    schematy bardzo się rużnią .kol. kabli mogą też
    manual dla ciebie to honda civic 96- 3/4drzwi PL. (najlepiej ponad 1600stron )

    musisz złączyć kable BLK/WHT- BLK/WHT, (czarny ,z białym paskiem ) tylko nie na głównym przekażniku rozrusznika , a od immo odcinający rozrusznik (te na lewo , jeden z dwóch , oznaczonych na czerwono )
    Ostatnio edytowane przez wiesko1261 ; 15-12-16 o 07:12

  5. #25
    Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2014
    Auto
    MC1 D16B2 S1LA
    Skąd
    Łódź
    Posty
    703

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez kandol Zobacz posta
    Wziąłem się za szukanie modułu i doprowadziło mnie to do czegoś takiego jak na zdjęciach. Odpiąłem którąś z tych dwóch kostek i kontrolka kluczyka zgasła, ale nadal nie kręci.
    Pomyśl przez chwilę. Odłączyłeś przekaźnik rozrusznika i się dziwisz, że nie kręci. To tak jakbyś miał zatkaną rurę i zamiast ją przepchać to byś wyciął zatkaną część i zostawił przerwę i się jeszcze dziwił że cieknie.

  6. #26
    Użytkownik Awatar kandol
    Dołączył
    Mar 2009
    Imię
    Karol
    Auto
    EJ9
    Skąd
    Kraków
    Posty
    48

    Domyślnie

    To nie był przekaźnik rozrusznika! Poradziłem sobie. Dzięki za pomoc @wiesko1261.

  7. #27
    Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2014
    Auto
    MC1 D16B2 S1LA
    Skąd
    Łódź
    Posty
    703

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez kandol Zobacz posta
    To nie był przekaźnik rozrusznika! Poradziłem sobie.
    To napisz jak sobie poradziłeś. Może się kiedyś komuś przydać.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •