custom zegary

[przemo0]

na pierwszy zdj widac lepiej w słupku są 2 jeden pod drugim







a tu są linki do większych dziwne bo pokazuje je odwrotnie niż były robione... >.> najlepiej zapisać grafikę i obrócić u siebie..
https://naforum.zapodaj.net/7a8177091eed.jpg.html
https://naforum.zapodaj.net/a56244884fdb.jpg.html
https://naforum.zapodaj.net/295e8af1a4e2.jpg.html


jak widać są to zegary Pro+ więc dlatego nie wiem które czujniki będą dobre...

[przemo0]

to jakie czujniki wsadzić w te zegary czy nie ma różnicy i czy bardziej p[odstawka czy trójnik?

[HakerPL1]

znajdź sobie na necie z jakimi czujnikami wychodziły te zegary fabrycznie i takie podepnij, jeśli nie jesteś w stanie tego znaleźć to nic się na to nie poradzi.
co do wpięcia to ja bym wrzucił to w podstawkę

[alienek]

http://www.bajpolmotosport.pl/Pro-Racing-c465 tutaj masz je w polskim sklepie i tam są też fotki jakie czujniki ( wyglądowo ) miały, w hondach takich czujników ( gabaryt- wygląd) nie ma , występują natomiast w niemieckich autach ( vag) bo podobne czyjniki ma VDO tu masz jeszcze oficijalną takjwańską strone http://www.proplus.com.tw/ po wyglądzie czujników wnioskuje że tam są zwykłe tensometry więc wystarczy zastosować taki trik:

JESLI KTOS OŻYWIC CHOC TROSZECZKE SWOJ WSKAŹNIK CIŚNIENIA ,A NIEMA CZUJNIKA TO TU OPISUJE MALY TRIK

dzisiaj jest nowy postep ( dzieki wczorajszemu googlowaniu .. to tak po pierwsze nigdy nie zasilaj zegarow dodatkowych , jak nie masz czujnika cisnienia !!! ponieważ zegar ciśnienia moze on sie uszkodzic !! ,chyba ze zasilasz sam woltomierz bezposrednio z zegara , a nie z kostki 4pinowej !!

żeby moc normalnie zasilic zegar ciśnienia (bez obawy o jego uszkodzenie ) nalezy podlaczyc szeregowo do masy rezystor min 10Ω ,max 180Ω , dlatego ze taki opor stawia czujnik w zaleznosci od cisnienia ..

ja dla przykladu mam wstawiony opornik ok 119,2Ω co po przeliczeniu daje ok 3,28739296 bar .. oczywiscie jest to wskaźnik wychylowy wiec na samym zegarze widac troche ponad 3 Bar ..

a teraz skad to wiem :
otorz na pewnej stronie znalazlem zakres dla czujnika 0-5bar ,ktory wlasnie wynosil 10-180Ω , szukajac dalej natrafilem na informacje ze
105Ω (dla tego czujnika ) odpowiada ciśnieniu 40PSI ,a
152Ω odpowiada cinieniu 60PSI

co po podzielenieu daj

1PSI to ok 2,5Ω (2,48211262092352819237Ω )

szukajac w googlach :

1PSI to ok 0,068947 bar

przeliczajac wszytsko blad naszego zegara to ok 0,275788 bar roznicy poniewaz przy obciazeniu 10Ω (min) wskaznik musi pokazac 0 bar !

to teraz troszke matematyki:

5bar to 72,518869PSI co odpowiada 181,2971725Ω
4bar to 58,015095PSI co odpowiada 145,0377375Ω
3bar to 43,511321PSI co odpowiada 108,7783025Ω
2bar to 29,007548PSI co odpowiada 72,51887 Ω
1bar to 14,503774PSI co odpowiada 36,259435 Ω
0bar to 4PSi co odpowiada 10Ω

10PSI to 0,68947bar czyli 25Ω
20PSI to 1,37894bar czyli 50Ω
30PSI to 2,06841bar czyli 75Ω
40PSI to 2,757903bar czyli 105Ω
50PSI to 3,44735bar czyli 125Ω
60PSI to 4,136854bar czyli 152Ω
70PSI to 4,82629 czyli 175Ω

mam nadzieje ze sie to komus przyda jak dorwe czujnik to napisze jak to wyglada w praktyce , niemniej u mnie rezystorek sie sprawdza ,a zegar pokazu w przyblizeniu tyle ile wyszlo w obliczeniach

ja tak robiłem w zegarach VDO w ibizie póki nie znalazłem ori czujnika ciśnienia a to naprawde deficytowy towar bo swojego czasu chodziły po 250zł używane

pozatym ja bym zaczął od demontażu owych wskaźników i zobaczył ile kabli jest wpiętych i gdzie one są wpięte.. a później można coś kombinować bo nawet sam nie wiesz czy do czegoś oprócz zasilania są wpęte

[przemo0]

dziękuję wpięte są pod prąd tylko po przekręceniu stacyjki się podświetlają (ale wychodzi że jeden jest "przekręcony" (wskazówka siedzi pomiędzy początkowym patykiem a końcem...), a drugi wisi gdzieś w graniach 4 barów (tak mniej więcej 3/4 skali) ) a podczas wymiany oleju nie widziałem żadnego trójnika czy podstawki dlatego się pytam o czujniki