stukanie podczas skrętu

[bastard79]

Witam,

Mam problem jak w temacie, objawia się podczas skrętu w prawo (najbardziej przy zakrętach 90 stopni, przy średniej predkosci 20 km) podczas jazdy na wprost tylko po wjechaniu na wyboje lub inne nierówności. Stukot dobiega jakby z prawego tylniego koła, na początku myslałem że coś mi lata w bagażniku ale to już wykluczyłem. Stukanie jest w miare równomierne czasami głośniej czasami ciszej, zależy też od tego czy zakręt jest na równej powierzchni czy też jezdnia jest przechylona pod lekkim kątem. Wczoraj dodatkowo zapakowałem pasażera na tylne siedzenie po prawej stronie i przy skrętach miałem wrażenie jakby zaraz się coś miało urwać :/

Pytałem wiele osób każdy mówi coś innego, niestety nie mam zaufanego mechanika bo gdybym miał to już pewnie problem byłby załatwiony.


Dzisiaj byłem u kolejnego mechanika który zasugerował że mogła sparcieć guma na tulejach!

Co sądzicie o takiej diagnozie ? czy sama guma mogłaby powodować tego typu stuki ?

Z góry dziękuje za wszelkie podpowiedzi i sugestie, bo nie chcę jechać do mechanika który mi powie że muszę wymienić pół auta z racji na rocznik, a po naprawie będzie dalej stukać :P

Pozdrawiam
Marcin

dotyczy Honda CIVIC 1.3 benzyna 95 rocznik

[Pablo18Kce]

Jak dla mnie to kłania Ci się wymiana przegubu. To ich zużycie najczęściej świadczy o różnych stukach i pukach przy skręcie. Wymień z tej strony z której słyszysz stuki i przy okazji sprawdź stan tego z drugiej strony, bo jeśli były zawsze wymieniane równomiernie, to ten drugi też za niedługo może się kwalifikować do wymiany, a jak zrobisz dwa za jednym razem to lepiej dla Ciebie i Hanki

Pozdro
Paweł

[karpik85]

Jak dla mnie to kłania Ci się wymiana przegubu. To ich zużycie najczęściej świadczy o różnych stukach i pukach przy skręcie.
Pozdro
Paweł

Wymiana przegubu na tyle ? Kłania się czytanie ze zrozumieniem.

Ja w pierwszej kolejności sprawdził bym stan gum w zawieszeniu, w szczególności dużych cukierków, a potem przejrzałbym amory, w jakim są stanie, bo już mi sie kiedyś zdarzyło, że mi jeden skrzypiał.

[Pablo18Kce]

Wymiana przegubu na tyle ? Kłania się czytanie ze zrozumieniem.

Ja w pierwszej kolejności sprawdził bym stan gum w zawieszeniu, w szczególności dużych cukierków, a potem przejrzałbym amory, w jakim są stanie, bo już mi sie kiedyś zdarzyło, że mi jeden skrzypiał.

<głupek> Sorry za pomyłkę, 12 h w pracy robi swoje, nie doczytałem dokładnie.

[ruttensteiner]

ja tez sugeruje sprawdzenie gum i amorków bo zazwyczaj tylko to stuka.... jesli nie to to raczej nic wiecej ....
Pozdro

[Toxer]

Ja mam dokładnie to samo. Byłem na przeglądzie ostatnio bo samochód mam około dwóch miesięcy. Mechanik popatrzył na przegub i sam się zapytał czy nic mi nie puka pod czas zakręcania, więc dosyć realna wersja

[bastard79]

Dzięĸuje za podpowiedzi teraz jak podjade do mechanika i powiem mu co ma sprawdzić, to od razu bedzie myslal ze sie na tym znam i mnie nie oskubie

Pozdrawiam
Marcin

[Latino :)]

dokladnie tak jak pisza koledzy przeguby ,ale sprawdz tez koncowki drazkow i swoznie bo one tez potrafia pukac .

[adolfone]

sprawdz czy ci nie obija tłumik o cos bo czasem jak choo...wo dopasuja to tak sie dzieje poruszaj nim na boki zobaczysz czy nie wali o cos

[Siny26]

koledzy sie wildze rozpędzili z tymi przegubami ;] a tu chodzi o tył
hm..do tego wszystkiego trzeba jeszcze dołączyć łożysko i bębny może okładzina sie zajechała i nieraz blokuje.