Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: Honda Stream K20 - dziwne szarpanie kierownicą

  1. #1
    Użytkownik Awatar emka83
    Dołączył
    Jul 2008
    Imię
    Mateusz
    Auto
    Było:EJ2 Jest:RN3
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    261

    Exclamation Honda Stream K20 - dziwne szarpanie kierownicą

    Jak w temacie - od jakiegoś czasu mój Stream dziwnie się zachowuje. Dodam, że problem, który opiszę występuje sporadycznie, a więc raczej wykluczam półosie.

    Drgania kierownicy są wyczuwalne podczas przyspieszania, raczej gwałtownego, oraz podczas hamowania, ale tylko z dużej prędkości (~140 km/h). Dodam, że najdziwniejsze dla mnie jest to, że drgania podczas hamowania z dużej prędkości są silnie - jakby koła miały odpaść - i wystepują tylko po 3-4 takim hamowaniu, czyli wtedy gdy już tarcze są dosyć mocno nagrzane.
    Następnie, wystarczy, że przez kilka minut będę jechał spokojnie i problem znika.

    Pytania:

    - krzywe tarcze? (przymierzam się do ich wymiany, aby wyeliminować tą opcję)
    - półosie / przeguby wewnętrzne?
    - krzywe piasty?
    - uszkodzone jarzma lub zaciski?
    - miałem luzy na górnych mocowaniach amorów, ale to już wymienione.
    - felgi/opony (to raczej wykluczam bo koła są idealnie wyważone)

    Ewidentnie potrzebuję pomocy w diagnozie...

  2. #2
    Użytkownik Awatar ToMala
    Dołączył
    Dec 2006
    Imię
    Tomek
    Auto
    CN2 N22A1
    Skąd
    Bydgoszcz
    Posty
    125

    Domyślnie

    I jak, wiadomo już coś ?

  3. #3
    Użytkownik Awatar emka83
    Dołączył
    Jul 2008
    Imię
    Mateusz
    Auto
    Było:EJ2 Jest:RN3
    Skąd
    Warszawa
    Posty
    261

    Domyślnie

    Wiadomo tyle, że:

    Wymieniłem górne mocowania amorów (przód)
    Wymieniłem tarcze P+T
    Wymieniłem klocki P+T
    Zregenerowałem zaciski P+T

    To co ustąpiło, to szarpanie podczas hamowania. Tu ewidentnie winę ponosiły tarcze i zaciski. Po zdjęciu, okazało się, że po stronie wewnętrznej, jedna z tarcz była "spalona", a co za tym idzie, pogięta. Lewy zacisk, cały czas trzymał tak mocno, że samochód nie staczał się nawet przy nachyleniu rzędu 15-20%, a nawet więcej.

    Drgania podczas jazdy nadal wystepują, przede wszystkim w trakcie przyspieszania, a więc najbardziej prawdopodobna diagnoza to półosie/przeguby wewnętrzne. Wkrótce będę z tym walczył. Jeśli drgania nadal nie miną, to chyba się zapiję
    Ostatnio edytowane przez emka83 ; 07-09-16 o 09:30

  4. #4
    Użytkownik Awatar Kobosio
    Dołączył
    Mar 2016
    Auto
    FN2
    Skąd
    mazowieckie
    Posty
    24

    Domyślnie

    Mam podobne szrpanie w accordzie przy przyspieszaniu.
    Poprzedni wlasciciel wymienil prawą połos i przegów wew na nieryginalny i najpewniej to jest przyczyną.
    Kiedyś tam planuje wymiane i zobaczymy czy to to

  5. #5
    Użytkownik Awatar Kobosio
    Dołączył
    Mar 2016
    Auto
    FN2
    Skąd
    mazowieckie
    Posty
    24

    Domyślnie

    udało sie rozwiązać problem?

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •