Dzięki za odpowiedzi. Raczej stanie na swapie z angola mb6. Najrozsądniejsze wydaje mi się kupić zwrotnice/wachacz kompletne + pompa+serwo+korektor+ lina ręcznego i chyba przewody też bo z tego co wiem to do tarczowych mają inne zakończenia niż do bębnów. Co o tym myslicie?

Rozstaw się zmienia i rozmiar piasty chyba też, ale to mi nie przeszkadza bo na aucie mam kartoflaki na pogiętych stalówkach więc też pójdą do zmiany.
Będę brał