Czy można jakoś wydłużyć biegi w Civic VII?

[marrccin]

Witam od dłuższego czasu nurtuje mnie jedno zagadnienie... Czy można jakoś wydłużyć przełożenia, zamienić biegi, czy coś zrobić, aby przy prędkościach autostradowych a. było ciszej, b. zmniejszyć wir w baku?
Pamiętam z czasów 4gena, że składało się skrzynie hybrydowe (najczęściej 3 i 4 bieg z crxa). Przejdzie coś takiego w siódemce?

Nie wiem, jakie są techniczne możliwości, a co się wyklucza, ale jestem nawet gotowy zrezygnować z czwartego biegu, kosztem dołożenie czegoś, co będzie miało mniejsze obroty... (w mojej teorii, przesuniecie piątego biegu na miejsce czwartego, a zamiast piątego taki "niby-szósty", albo nawet "bez przesuwania" w miejsce czwartego wstawić coś szybszego), albo jakaś zmiana przełożenia głównego? Wiem, że to dziwnie brzmi i być może to brednie oderwane od rzeczywistości...

Słyszałem też o przypadkach montowania skrzyń dieslowskich, do silników benzynowych, po pierwsze nie wiem czy podejdzie, po drugie nie wiem, czy by nie zamuliło auta, albo torturowało sprzęgła (akurat to było bmw jakieś 2.5l)

ps. VII gen Coupe EM2 D17A9 2002 1.7i VTEC 130HP
Marcin

[mlawa85]

Mozna jedynie przelozyc ostatnie przelozenie ze Stream'a lub FRV (musialbys sprawdzic jak jest w FRV dokladnie ale przypuszczam ze podobnie jak w Streamie). Jednak ta zmiana nie wplynie bardzo na dlugosc 5 biegu. Ogolnie gra niewarta swieczki. Temat juz byl tu wałkowany.

[i goon]

Biegi

1st - 3.461_2nd - 1.869_3rd - 1.241_4th - 0.969_5th - 0.805_ratio 4.411_EM2
1st - 3.500_2nd - 1.760_3rd - 1.193_4th - 0.942_5th - 0.787_ratio 4.933_Stream

[mlawa85]

i goon, jestes w stanie wyciagna skads przelozenia z FR-V??

[marrccin]

Biegi

1st - 3.461_2nd - 1.869_3rd - 1.241_4th - 0.969_5th - 0.805_ratio 4.411_EM2
1st - 3.500_2nd - 1.760_3rd - 1.193_4th - 0.942_5th - 0.787_ratio 4.933_Stream

Dzieki wielkie, kiedys widzialem cos takiego d0 4g
pozniej jeszcze obadam, bo zaraz wyjezdzam na swieta, ale tak na szybko.

Kolega Mlawa85, doslownie na odwrot podal sposob Zmiana przelozenia glownego ze streama spowoduje, "skrocenie" biegow, tzn predkosc maksymalna sie zmniejszy. Zatem, jakbym zastosowal taki manewr to przy tej samej predkosci, co teraz mialbym wiecej halasu i wieksze zuzycie paliwa (obroty)

[mlawa85]

Przeciez im krotsze jest przelozenie tym dluzszy bieg tak to działa

[analyzer64]

Ja się zastanawiam nad skrzynią, którą drevan sprzedaje. Do 1.4 może to być dobre rozwiązanie, ale piąty bieg wolałbym mieć dłuższy, bo podejrzewam że na tej skrzyni przy 100km/h będzie około 3500rpm.

Wkleję rozpiskę skrzyń z D14Z6 i D16V1:


I EM2

[i goon]

Przeciez im krotsze jest przelozenie tym dluzszy bieg tak to działa

Dokładnie,przełożenia na biegach, ale kolega "marrccin" miał na myśli "gear ratio". Nie zrozumieliście się

Kolego "analyzer64", zgodzę się z Tobą. "Drevan" pisał, że na trasie auto ma wysokie obroty, jest głośno
i powyżej 120km/h hałas jest uciążliwy, a w mieście bardzo dobrze sobie auto radzi z tą skrzynią.

[mlawa85]

w trasie 1,4 to jest meczarnia skoro przy 120k,/h w EM2 na seryjnej skrzyni bylo 3,5 tys obr. (przy 140 4,1-4,2 obr.) to syrach pomyslec ile bedzie przy 1,4... Mozna sprobowac zlozyc hybryde: jedynka i dwójka z 1,4, reszta z EMki lub Stream'a. Wtedy przypszczam ze bedzie fajnie zbierac sie a zachowa sie dluzsze przelozenia koncowe. Tylko czy gra jest warta swieczki?? ja stwierdzam ze nie

[analyzer64]

Przy wymianie łożysk podejrzewam, że można się skusić na to. W innym wypadku nie sądzę