Strona 3 z 28 PierwszyPierwszy 1234513 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 277

Wątek: Przekładnia kierownicza (maglownica) - naprawa

  1. #21
    Użytkownik Awatar andkas
    Dołączył
    Feb 2013
    Imię
    Andrzej
    Auto
    FN2/FK2R
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    1,759

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez daromc Zobacz posta
    Wg mnie największym problem w regeneracji jest tulejka po prawej stronie (tam gdzie puka) która jest zamontowana na stałe. Przy montażu prawdopodobnie pierwsze wkładają tulejkę a potem zaprasowują obudowę.
    Tak właśnie jest, jak już wcześniej pisałem ASO z Wrocławia w przekładni z ACCORDA dorabiało i montowało w przekładni tą tuleję na Politechnice (auto jednego z mechaników) i jak dotąd panuje błoga cisza.

  2. #22
    Użytkownik Awatar marcin001984
    Dołączył
    Jul 2012
    Auto
    FN1-> EP3-> FN1
    Skąd
    Oborniki/Poznań
    Posty
    4,603

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez daromc Zobacz posta
    Wg mnie największym problem w regeneracji jest tulejka po prawej stronie (tam gdzie puka) która jest zamontowana na stałe. Przy montażu prawdopodobnie pierwsze wkładają tulejkę a potem zaprasowują obudowę.
    A czy ta tulejka jest na schemacie który wrzuciłem na 1 stronie?

  3. #23
    Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2009
    Posty
    143

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez marcin001984 Zobacz posta
    a czy ta tulejka jest na schemacie który wrzuciłem na 1 stronie?
    nie

  4. #24
    Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2007
    Auto
    Civic VIII 1,8 Spo
    Skąd
    Wrocław
    Posty
    36

    Domyślnie

    W warsztacie http://automania.com.pl niby znają temat i regenerują przekładnie. Wstawiają tuleje chyba z poliamidu -koszt 1000zl. Nie robiłem u nich ale dzwoniłem i pytałem.

  5. #25
    Użytkownik Awatar jash
    Dołączył
    Apr 2013
    Posty
    45

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez bro04huc154 Zobacz posta
    Mam civica 2004 i nie jestem pewien czy to stuka przekładnia ?prawdopodobnie stukaja łączniki stabilizatora,jesli mozesz krecic kierownica na postoju przy wlaczonym silniku od prawa dolewa inic nie stuka a kierownica chodzi lekko ,tot en mechanik moze taczki naprawiac
    Odgrzebuję wątek.

    Miałeś rację. Po wymianie prawego łącznika jest cisza. Ktoś mnie chciał ewidentnie zrobić w wała.

  6. #26
    Użytkownik
    Dołączył
    May 2014
    Imię
    Darek
    Auto
    Suzuki Swift Sport
    Skąd
    DSW
    Posty
    370

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez jash Zobacz posta
    Po wymianie prawego łącznika jest cisza
    polecam wymieniać parami bo za moment ten po lewej siądzie.
    pzdr

  7. #27
    Użytkownik Awatar money
    Dołączył
    Mar 2015
    Imię
    Konad
    Auto
    Civic VIII 2006
    Skąd
    Krakow/Rzeszow
    Posty
    86

    Domyślnie

    Jash, możesz napisać na priv ile Cię wyszła naprawa jednego łącznika?
    Pozdr

  8. #28
    Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2012
    Auto
    Honda Civic 1.8 4D
    Posty
    532

    Domyślnie

    koszt wymiany łączników to ok 100zł. Mi to nie pomogło.... magiel puka

  9. #29
    Użytkownik
    Dołączył
    May 2014
    Imię
    Darek
    Auto
    Suzuki Swift Sport
    Skąd
    DSW
    Posty
    370

    Domyślnie

    Cytat Zamieszczone przez irecki26 Zobacz posta
    magiel puka
    To akurat norma w 8 gen ,w 7 gen o ile wiem także była lipa.Nieszkodliwe ale irytujące.Tuleja wyrabia się i nawet regeneracja na długo nie wystarcza.

  10. #30
    Użytkownik Awatar TRAFO
    Dołączył
    Aug 2010
    Auto
    FK2 R18A2
    Skąd
    Kraków
    Posty
    1,161

    Domyślnie

    No niestety ale to prawda wyrabia się i tuleja i prowadnica listwy zębatej.
    Wczoraj zawiozłem to ustrojstwo do regeneracji i w przyszłym tygodniu będą mi ją zakładać. Dostanę na nią rok gwarancji ale jestem ciekawy ile tak naprawdę pociągnie.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •