Do mnie też dotarła, dzięki.
Wiecie może z jakiego dokładnie materiału jest ten czarny pierścień? (spróbowałbym wycenić wykonanie takiej tulejki na miejscu)
Do mnie też dotarła, dzięki.
Wiecie może z jakiego dokładnie materiału jest ten czarny pierścień? (spróbowałbym wycenić wykonanie takiej tulejki na miejscu)
zamontował już ktoś z osób które otrzymały tuejkę w maglu ?
Ja juz zamontowałem .
Prosta instrukcja :
1. Przy okazji polecam skasować luzy po drugiej stronie za pomocą śruby do regulacji luzów. Ja położyłem pod sprężyne pod nakrętką dwie podkładki metalone bo brakowało na długości... robi sie to banalnie potrzeba nasadki 40 do kontr nakrętki i mniejszych kluczy by skasować luz i odkręcić plastikową płytę. Wszystko wg manuala. Roboty jest 30 min max.
2. Na kanale . Ściąganie kolo prawe.
3. Trzeba odpiąć płytę oslonę przednią od środka auta w stronę przednia by mieć dostęp do osłony drążka by odciąć opaskę.
4.odpinany mała opaskę dużą trzeba odciąć i do tego potrzeba nożyczki bądź czegoś podobnego jeśli osłony są oryginalne.
5. Drążek odkrecamy kluczem 32 wąskim gdyż jest ciasno . Później można pomóc sobie jakims kluczem małym ala szwed.
6. Dojście do dokręcania drążka jest miedzy wachlaczem a sankami.
7. Odkrecamy drążek zdejmujemy teflonowy pierscien z maula jest zaraz za drążkiem .
8. Czyścimy wysunięty magiel smarujemy delikatnie nakładamy pierścień płaską częścią do zewnątrz bo wypukła ma się wmasować w magiel.
9 składamy wszystko i skręć kierownicę max w przeciwnym kierunku wciskamy pierścień w magiel ja to robiłem bez zakładania osłony by mieć pewność że siadł i nie wyłazi. Klika dopchnieć na max drążkiem przy zapalonym silniku i gotowe .
Poskladac resztę NIE ZAPOMNIJCIE O ZAKLEPANIU KONTRY PODKLADKI DO DRĄŻKA NA NOWO BY SIĘ NIE WYKRECILO.
U mnie działa.
Promien skrętu w jedną stronę ciut mniejszy. Widać to na kierownicy przy max lewo i prawo .
Witam. Więc i ja się podzielę jak jest teraz i u mnie cicho i komfortowo. Tulejka ukraińska robi robotę, przy okazji wymieniłem sprężynkę wraz z tzw. kamieniem na nową ome z haparts. Polecam
Podeślesz numer katalogowy, bo nie wiem o jakiej dokładnie części OEM z haparts piszeszZamieszczone przez radekkaras
Pewnie chodzi o nr 4 ,6 i 7 na schemacie http://japancars.ru/index.php?route=...nplblk=B__3311
Poszukuje również tulejki do maglownicy. Jak był grupowowiec, była cisza u mnie a teraz pojawił się delikatnie luz...
Zdiagnozuj najpierw czy to nie drążki kierownicze osiowe.
4 i 6Podeślesz numer katalogowy, bo nie wiem o jakiej dokładnie części OEM z haparts piszesz
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem