przepustnica d14a4
Witam, problem urodził się w sobote, chciałem założyć ssący od d16a7. Wszystko ładnie i pięknie od a4 znakomite podejście do śrub mocujących kolektor, wrzucam od a8 przykręciłem i zonk niby wszystko z d serii jest p&p ale tak nie jest... musiało coś nie pasować a mianowicie przepustnica od a4 nie pasuje na ssący (szpilki są za szeroko osadzone w ssącym i nie podejdzie trzeba byłoby rzeźbić i rozwiercać otwory mocujące w przepustnicy) Pytanie czy jest sens i jest to bezpieczne?
Ostatnio edytowane przez Tomash89 ; 16-03-15 o 13:14
a kto Ci tak doradził żeby swapować graty z dohc do sohc?
Nie było żadnego takiego wątku w żadnym temacie d seria to d seria a mi chodzi o ssący tylko i wyłacznie
pomyłka w ssącym:P Jest od d16a7
Ostatnio edytowane przez Tomash89 ; 16-03-15 o 13:15
Na 99% ustawiasz przepustnicę w złej pozycji. Musi być okrągłym pancerzykiem w stronę przodu auta jak tu:
Wątpię by robili inne przepustnice w jednym silniku.
Ustawiałem tak aby otwór od krokowca się zgadzał bo nie bedzie działał, jak się myle to wytłumacz mi to. Jest tak jak na zdjęciu i nie pasi ni chu chu
Możesz wstawić zdjęcia ssaka i przepustnicy?
Po co krokowiec ma sie zgadzac. Krokowy z ssacego zaslepiasz, gdyz w przepustnicy a4 jest krokowy. Napewno kazda przepustnica d pasuje do kazdego kolektora. Nawet z dohc d...
Wysyłane z mojego GT-S5830i za pomocą Tapatalk 2
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem