Skoro swap jest w granicach 10-12 tys, nie bardziej oplacalne jest kucie silnika i wlozenie turbo? Mowie rzecz jasna o takich silnikach jak np D16Z6...
Skoro swap jest w granicach 10-12 tys, nie bardziej oplacalne jest kucie silnika i wlozenie turbo? Mowie rzecz jasna o takich silnikach jak np D16Z6...
Tzn. moim zdaniem sensownym swapem jest swap na h22a i tylko taki wchodzil by w gre gdyz daje on wiecej mocy, tanszy do kupienia ( niz b seria ) , wiekszy litrarz, a dalsze kwestie modow wydaje mi sie ( ale tylko wydaje ) ze beda oscylowac w podonych kwotach gdyby modzic dalej B serie a H ma lepsza wyjsciowa...jak nie mam racji poprawcie mnie i przekonajcie ze lepiej na B
no domyslam sie ze nie tak latwo wsadzic h22a w civic'a...w sumie to sam teraz przechodze przez etap czy zrobic w moim mini-me i kuc go czy zrobic swapa na h22a czy na b serie...ale nie moge znalesc odpowiedniego rozwiazania...
mozna sprobowac F20B (bluetop)z usa sciagnac. cena niezla przy obecnej cenie dolca. od razu jest skrzynia ze szpera. reszta roboty to cos jak H22A, bo mocowania sa bodaj te same.
ale seria F to juz nie H
a jak to wyglada przy d15b2 na b16a2 lub b18 w budzie eg4 ? tez nie ma wiekszych problemow?
i przy okazji .. wie ktos czy , gdzie , i w za ile ktos by sie podjol swampa w poznaniu??
No okej zgodze sie ale jest jeszcze kwestia dostepnosci czesci do unikatow