nie jest konieczna, chyba ze widac ze jest uszkodzona
nie jest konieczna, chyba ze widac ze jest uszkodzona
Odebrałem auto po regulacji zaworów. Mechanik mówił że zawory były ściśnięte, prakrycznie bez luzu.
Wszystko super, ale zauważyłem wyraźną różnice w dzwięku silnika po regulacji. O ile wcześniej pracował wręcz aksamitnie to teraz wyraźnie słychać pracę zaworów, dzwięk podobny do tego jak włącza się lpg, tylko teraz ten dzwięk na samej benzynie.
Normalny obiaw czy może coś źle ustawione ?
na ogol jak ktos pisze jaki mial stan biorac sie za regulacje,to mowa jest o zbyt duzych luzach,a u ciebie ciasne...zapytal bym tego mechanika jaki dal luz na wydechu i ssaniu
Też mnie to zdziwiło, u tego mechanika robię już 3-ci samochód i raczej mam do niego zaufanie. W poniedzialek mam tam jechać na olej z samochodem żony to go przepytam.
edit: zrobili poprawkę, ale nie dowiedziałem się co źle zrobi za pierwszym razem.
Serwisówka którą im zostawiłem nosiła ślady używania
Ostatnio edytowane przez mitusm ; 16-09-14 o 12:10
Jak byłem w ASO Hondy Waszkowiak k. Poznania zapytałem przy okazji o regulację zaworów. Sprawdzenie: 240zł, regulacja 350zł. Szok!
Pewnie w ASO k.Poznania liczą sobie roboczogodziny za ostygnięcie silnika przed regulacją zaworów
Nie wiem jak tam liczą te złodzieje ale wolę dać do kolegi mechanika który to ogarnie za max 150zł. Byłem tam bo musiałem kupić dwie blaszki do mocowania spojlera na klapę i zapytałem z ciekawości bo na wiosnę minie mi 100 tys. Co do tych blaszek to jedna blaszka -> 51 zł a ma nie więcej jak 5cm. Zapytałem ile kosztuje podłużna śruba do mocowania spojlera z klapą i powiedział gościu że 14 zł, gdzie taką samą kupiłem za 40gr w sklepie ze śrubami itp. Co za frajerstwo w tych ASO... Złodzieje! ZŁODZIEJE!!!
Co ile powinna być robiona regulacja zaworów ?