Witam, chciałem podzielić się ostatnimi technicznymi perypetiami z autem a właściwie ze skrzynią biegów I-SHIFT.
Przy przebiegu
110.000 pojawił mi się błąd skrzyni biegów podczas dynamicznej jazdy autostradowej –
„zębatka” oraz straciłem możliwość automatycznej zmiany biegów. Wyłączyłem auto i dałem mu parę chwil ostygnąć. Auto wróciło do poprzedniej sprawności ale przy próbie jazdy dynamicznej ponownie pojawiała się „zębatka”. Odstawiłem auto do serwisu.
W serwisie oczytali błędy:
P-19FF Wartość nauczania współczynnika tarcia sprzęgła poza zakresem!!!
Poza tym parę drobniejszych:
P-0562 Niskie napięcie obwodu [B+] zasilania modułu TCM
P-0780 Nieprawidłowe działanie systemu zmiany położenia przekładni automatycznej
61-1 Niskie napięcie akumulatora
Zrobili ponowne przyuczenie układu I-Shift
(za 180zł). Niby wszystko ok. ale tylko przy spokojnej jeździe. Jeżdżąc dynamicznie (wciskając gaz do oporu) – na automacie. Tuż przed czerwonym polem skrzynia chce zmienić bieg ale coś „nie chce załapać”. Trzeba nieco zwolnić gaz i wtedy po chwili skrzynia zmienia bieg. Można się nieźle zdziwić przy wyprzedzaniu – SIC. Po przejrzeniu forów i zasięgnięciu opinii w serwisie. Postanowiłem zmienić sprzęgło.
http://mboss.web-album.org/album/31430,i-shift
Za tydzień będę po robocie. Napiszę co dalej.