Czujnik zaworu regulacyjnego predkości biegu jałowego
Siemka...powiedzcie mi jak mogę ominąć "Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego" mianowicie chodzi o to że mam kolektor ssący z przepustnicą od d16z6 albo d16w4 jakoś coś tak i kupiłem przepustnice od vti lecz problemem jest ze na mojej przepustnicy są 3 wtyczki na jakieś czujniki czy coś a na przepustnicy od vti są tylko 2 wtyczki i jak tego jednej nie podłącze to błąd właśnie Zaworu regulacyjnego prędkości obrotowej biegu jałowego i o Pomóżcie co mogę zrobić
W d16y7 masz silniczek krokowy zintegrowany z przepustnica, wkladajac przepustnice pozbyles sie krokowego, zrob zdjecie kolektora, bedzie latwiej Ci pomoc
Oto i owy problem/czujnik - ten szary po prawej :P
Ostatnio edytowane przez D16Y7 ; 04-05-14 o 21:00
To powinno pomóc:
http://hondaswap.com/threads/obd2-ob...-2-wire.47169/
Pzdr!
W jaki sposób?Bardziej konkretnie mi trzeba wytlumaczyć co zdziałać z tym fantem :P
To szare to wlasnie silniczek krokowy ktorego nie ma na przepustnicy z b16. Piszesz ze masz kolektor albo z6 albo w4, musisz sie okreslic ktory dokladnie masz u siebie bo to robi roznice.
Trzeba zmienić wtyczkę z 3 pinowej OBD2 na 2 pinową OBD1. I o tym jest właśnie link który wkleiłem.
Nie jest to trudne, trzeba mieć podstawową znajomość elektroniki i lutownicę
Yyy no właśnie się dowiedziałem że przepustnice mam d16y7 a ssaka mam d16z6 sorka za zmyłkę lecz wymianialem ssaka 3 lata temu i jakoś juz do końca nie pamietałem
No to ja już nie wiem. Albo krokowy z D16Z6 w kolektorze albo krokowy w przepustnicy z D16Y7... Nie będzie to działało z dwoma krokowcami.
Skoro masz kolektor od z6 to jestes w domu prawie, z tylu kolektora od strony grodzi zapewne masz krokowy orginalny od z6 z dwoma zaslepionymi rurkami wodnymi albo masz zaslepione miejsce po nim. Zerknij tam i bedziemy myslec dalej
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem