No to dzięki panowie za pomoc , dalej mogę cieszyć się z jazdy . A po remoncie w końcu ciągnie jak powinna i nie pali oleju . Ulżyło mi że to nie panewki , tak więc znowu bez obaw mogę kręcić tak jak lubię ( oczywiście po rozgrzaniu)
No to dzięki panowie za pomoc , dalej mogę cieszyć się z jazdy . A po remoncie w końcu ciągnie jak powinna i nie pali oleju . Ulżyło mi że to nie panewki , tak więc znowu bez obaw mogę kręcić tak jak lubię ( oczywiście po rozgrzaniu)
"Jak byś zalał 10w40 za 70zł, to by problemu nie było..." Też mam takie wrażenie. Stary dobry znajomy kiedyś mi powiedział, jak coś dobrze działa to na hu... to poprawiać. Może ten większy opór w pracy silnika był by lepszy dla niego i dla Ciebie.
hahaha... co ma wspólnego ta wypowiedź do poprzedniej???
A więcej... Co ma wspólnego olej z remontem... Przecież to dziecinada...
Silnik B serii z tamtych lat w fabryce był zalewany 10W40 jeśli szedł na sprzedaż do strefy klimatycznej takiej jak mi. w Polsce jest...
Ktoś kto twierdzi, że syntetyczny olej typu 5W30 będzie lepiej "smarował" silnik w normalnych warunkach użytkowania, to jest w błędzie... A ktoś kto twierdzi, że jak silnik bierze olej i zaleje 15w40 to rozwiąże to jego problem... to jest głupcem...
Oczywiście mowa o archaicznej konstrukcji jaką jest B seria, której baza zeszła z desek kreślarskich w drugiej połowie lat 80"
A co nie zmienia nic fakt ze jest to olej syntetyczny czyli jakosciowo lepszy od mieszanego mineralnego z syntetycznym? Jakie to ma znaczenie ze silnik jest z roku '90 czy 2000 skoro jesst na tej samej zasadzie konstruowany? Olej ma chyba głównie za zadanie smarować a pod względem właściwości chemicznych syntetyczny olej jest lepszy.
Oczywiście, tylko że proces technologiczny, pasowania, chropowatość powierzchni, czy sama konstrukcja, nie wymagają jak to się mówi prosto, lepszego oleju...
To tak jak by lać benzynę 98 zamiast 95, myśląc, że dla naszego silnika będzie lepiej...
Niestety nie jest tak samo skonstruowany... zasada działania się nie zmieniła od 100lat, ale procesy technologiczne, różnią się i to znacznie...
Poza tym, jeśli ktoś chce być mądrzejszy od grupy ludzi która podczas badań wywnioskowała, że najlepszy będzie ten a nie inny olej... to proszę bardzo...
Dla przykładu, wlej sobie olej syntetyczny do silnika fiata 126P i wlej sobie olej mineralny do jakiegoś silnika który zadebiutował w 2012r... Pozdrowienia jeśli przejedziesz więcej niż 10tys km jednym i drugim...
Dlaczego niby fiatem 126p nie przejedziesz na syntetyku więcej niż 10 k km ? Co najwyżej przypuszczam że sporo byś musiał go dolewać ... olej syntetyczny zapewnia lepsze smarowanie w trudnych warunkach , ma to największe znaczenie przy rozruchu silnika . Mówisz tylko o procesie technologicznym silników , jednak należy brać pod uwagę proces technologiczny olei . Niby co miałoby się stać ...silnik będzie "za dobrze " smarowany ? Dajcie spokój ... skoro silnik nie łyka oliwy to dlaczego nie lać mu niby pełnego syntetyka ? Tymbardziej , że w cenie nie ma ogromnej róznicy pomiędzy 10w ,a 5 w . Prawda jest taka ,że jak pilnujemy wymiany oleju to na każdym oleju przejedziemy dużo km ; )
To że, zaleca się przejscie na olej o wyższej klasie lepkości w miare zaawnasowania przebiegu silnika wynika z potrzeby utrzymania odpowiedniego ciśnienia i tym samym smarowania w układzie hydraulicznym - gestszy olej w ukłądzie hydraulicznym lepiej wypełnia ew. powstałe luzy i pozwala utrzymać odpowiednie ciśnienie oleju. Drugim faktem jest że, olej "gęstszy" łatwiej zebrać zuzytym pierscieniom zbierającym (zmniejszenie spalania oleju)
Lac 5W i sie nie bac - kope ludzi po prawdziwych remontach ma pozalewane 0W i 5W - i nie dzieje sie nic
A jeszcze - co do twojej teori ze zalanie gestszego oleju nie ma wplywu - hahahahhaha - wyjebalem sie z krzesla prawie
Moj 1wszy DelSol D16 - Pobory oleju przed remontem:
Syntetyk 5W40 Castrol - 1litr na ok 120-150km
Polsyntetyk Mobil 10W40 - 1litr na ok 200km
Mineral BP 15W40 + Motodoktor - 1litr na 1000km
Po remoncie:
Castrol 5W40 - ok 300-400ml na 5000km przy ciaglej desce po dotarciu
Ja sie nie mam zamiaru sprzeczac - niech kazdy robi jak chce - niemniej temat o olejach byl juz niejeden
U mnie był i jest ten sam stukot / terkot w silniku, nikt nie wie co to jest ;D
były już niby panewki, zawory, rozrząd...
ostatnio nawet ktoś stwierdził że to od łożyska w skrzyni biegów ;D.
Po wydaniu około 400 zł na wymiane / naprawę rozrządu doszedłem do wniosku że nie będę się tym przejmował i kasy wydawał, jak się spier... wymienię silnik za te 1000 zł ;D
A olej leje 0w40 i wszystko działa ;D