Za nisko spadające wolne obroty - to nie krokowiec

[mielox]

Witam
Bardzo bym prosił o pomoc w zdiagnozowaniu problemu, który stał się moją zmorą od pewnego czasu.
Posiadam D16y7 z czapą od y8 kolektor od z6.
Od pewnego czasu zauważyłem, że obroty silnika ( już na ciepłym) po odjęciu gazu na biegu jałowym/wciśniętym sprzęgle, lub np przy wypinaniu biegu przy dojeździe do skrzyżowania, potrafią spadać wg obrotomierza poniżej 500, silnik na chwilę zdusza się / wpada w wibracje do tego stopnia, że światła potrafią delikatnie przygasać, po czym wyciąga go z powrotem wyżej i pracuje normalnie.
wcześniej przy tej samej czynności, obroty spadały jednak zatrzymywały się przy ok 1200 i dopiero po chwili opadały na prawidłowe ~800.
Problem ten narastał stopniowo (dodam tutaj, że posiadam odelżone koło zamachowe, jednak po wymianie ze zwykłego na lżejsze zjawisko to nie występowało).
Dodam, że przy pełnym obciążeniu prądowym ( światła, halogeny, dmuchawa, grzanie szyby, potrafił parę razy zgasnąć).
Znalazłem podobne problemy na forum, jednak żadne z rozwiązań, w moim przypadku nie pomogło.
Sprawa dotyczy tylko przejścia na wolne obroty.

Co zrobiłem i nie przyniosło poprawy:
Reset ECU, na nowo uczenie itp zgodnie z instrukcjami -> pogłębiło problem do czasu skasowania komputera obroty spadały, ale nie aż tak nisko.
Czyszczenie silniczka krokowego, oraz przepustnicy, regulacja wolnych obrotów, ponowny reset ecu -> dalej to samo
podmiana krokowca na inny, na 100% sprawny-> ten sam efekt.
sprawdzenie łożysk alternatora, rolki sprężarki klimatyzacji, pompy wspomagania-> wszystko w najlepszym porządku, przy zrzuconych paskach efekt ten sam ( oczywiście ciut lepiej niż przy obciążeniu światłami itp)



Skończyły mi się pomysły co jeszcze może być przyczyną a ewidentnie coś jest nie tak i raczej nie jest to dobre dla silnika (mam wrażenie tak jakby jakiś czujnik nie odczytywał, że obroty spadają bez obciążenia i pozwalał im spadać poniżej granicy, która wcześniej była wyżej.

Poniżej wstawiam link do filmiku, jak sytuacja wygląda:

http://www.youtube.com/watch?v=oggc2eJtydI#action=share

Bardzo proszę o pomoc, i wszelkie sugestie co jeszcze posprawdzać i ewentualnie zrobić

[ma1ster]

Jak dla mnie to co na filmiku jest zupełnie ok, nic poniżej 500 min^-1 nie opadło, normalna reakcja układu automatycznej regulacji biegu jałowego pod zmianie prędkości obrotowej...

Dodam, że 500 1/min to ta kreseczka dosłownie minimetr czy dwa za kreseczką 0.

U mnie działa dokładnie tak samo.

[mielox]

Nie uznałbym tego za problem gdyby tak działo się od początku. Tak jak napisałem samochód potrafi zgasnąć przy pełnym obciążeniu - tak bardzo mocno go zdusza. W momencie w którym tak nisko spadają obroty czuć i na drążku i ogólnie w aucie wibracje, których kiedyś nie było.

[waldivip]

dodam ze miałem to samo u siebie pomaga regulacja sróbą na przepustnicy... ale znów coś obroty spadja trochę za nisko...

[mielox]

Regulowalem przepustnice, to jak jest teraz to najlepszy efekt jaki udało mi się uzyskać metodą prób i błędów.

[piotreek23]

A świece? przewody jak się mają?

[redcode]

Miałem podobny problem kiedy pękł mi kolektory wydechowy. Zdarzyło się w trasie którą miałem do zrobienia, że samochód zgasł mi 2 czy 3 razy przy hamowaniu przed skrzyżowaniem. Poza odrobinę innym dźwiękiem pracy silnika/ układu wydechowego nic na to nie wskazywało. Podmiana kolektora na sprawny, czyszczenie przepustnicy i reset ECU rozwiązały problem i do dziś mam spokój. Sprawdź może to jest Twój problem.

[mielox]

Kolektor jest jak najbardziej ok. Świece są prawie nowe, (sprawdziłem dla pewności, barwa i jest ok) natomiast muszę przyjrzeć się przewodom, co prawda przebić widocznych nie mają, ale są już dość leciwe.

[darius_bizi]

Ja mam właśnie ten sam problem ...trzyma mi na jalowym 500 obr i nie idzie podbić obrotów śrubą regulacyjną ; / Już nie mam pomysłów , krokowy sprawny , świece przewody sprawne , kopułka i palec też , błędów nie ma . Ogólnie jest ok tylko wkurzające są te obroty -wszystko wpada w wibracje , poza tym docieram silnik i nie chcę go tak obciążać więc na światłach trzymam go ~1000 rpm .

[woz1938]

darius_bizi mam tak samoo...tez zeby ladnie ruszyc bez duszenia trzeba go trzymac na 1000rpm bo inaczej jest roznie;/