z takim ET będzie OK, nic nie będzie obcierać przy szerokości 7J. Możesz śmiało braćZamieszczone przez gucioo
Ja u siebie przód mam równo felgę z nadkolem (7.5J ET33). Jak miałbym porównać te co chcesz zamówić (7J ET40) to różnica techniczna wynosiła by 13,4mm. To oznacza, że Twoja felga będzie o 13,4mm bardziej schowana w nadkolu
Kurde to spory zapas tym bardziej, że twoje felgi właśnie wyglądają względem nadkola perfektoz takim ET będzie OK, nic nie będzie obcierać przy szerokości 7J. Możesz śmiało brać
Ja u siebie przód mam równo felgę z nadkolem (7.5J ET33). Jak miałbym porównać te co chcesz zamówić (7J ET40) to różnica techniczna wynosiła by 13,4mm. To oznacza, że Twoja felga będzie o 13,4mm bardziej schowana w nadkolu
Swoją drogą mega do hondy podobają mi się bardziej JR11 7,25J ,35ET ) - ale ja mam hanie w srebrnym kolorze a ten model felg już nie występuje w takim kolorze , jedynie gun metal, taki ciemniejszy szary/grafit ciekawe czy to by spasowało się ze srebrną budą.
Ostatnio edytowane przez gucioo ; 13-03-21 o 16:11
Jak masz srebrną, to nawet wskazane żeby założyć w kolorze gun metalKurde to spory zapas tym bardziej, że twoje felgi właśnie wyglądają względem nadkola perfekto
Swoją drogą mega do hondy podobają mi się bardziej JR11 7,25J ,35ET ) - ale ja mam hanie w srebrnym kolorze a ten model felg już nie występuje w takim kolorze , jedynie gun metal, taki ciemniejszy szary/grafit ciekawe czy to by spasowało się ze srebrną budą.PS. wejdź w mój odnośnik i na spójrz na ostatnie zdjęcie z pierwszego postu, tam jest foto mojej byłej srebrnej EP3 na felgach w kolorze gun metal
Panowie, miałem już 4 Hondy i chciałbym teraz dać szansę skrzyni AT. Chodzi mi po głowie sedan 2010, 1.8 ze skrzynią o trybacg "P R N D S". Czy to jest ten lepszy automat? bo nie chciałbym CVT, fajnie byłoby mieć AT tylko nie chciałbym przejść na gorsze po świetnym manualu z Hondy. Dzięki za każda odpowiedź.
Witam posiadam Hondę Civic VIII z silnikiem 1,4. Mam taki problem gdy odpalam po 2-3 sekundach gaśnie i delikatnie strzeli z wydechu. Wymieniłem świece, czujnik położenia wałka, czujnik temperatury silnika, sprawdzone zostały cewki, wymieniony rozrząd na nowy, podmieniany był komputer na nowy, sprawdzona cała elektryka w specjalistycznym warsztacie, i dalej tak samo w komputerze brak błędów, gdy odpali za 2 lub 3 razem pracuje OK, Civic jeździ tylko na 98 Pb
Proszę o pomoc
Z ciekawości. Ile Wam pokazuje w mm poziom oleju w HDS jak podłączacie swojego ufoka? Mi zazwyczaj 64mm.
Ile czasu zajmie laikowi regeneracja zacisków w swoim garażu? Czy lepiej oddać to komuś co tym się zajmuje?
Dziękuję
Wymieniałem ostatnio górne mocowania na przodzie razem z łożyskami i po zrobieniu ponad 1000km od tego czasu w prawym kole słyszę trzeszczenie jak kręcę kierownicą (jak się wolno jedzie albo na postoju). Wydaje się, że to właśnie z okolic mocowania. Dodatkowo czasem przy dohamowaniu albo ruszaniu lubi stamtąd dobiec pojedyncze metaliczne stuknięcie. Nie wiecie co to może być? Wada materiału, błąd w montażu? Części raczej porządne - SNR.
Cześć, jaki akumulator ładować do FN2
Wg. intercars: https://intercars.pl/produkty/290021...ic-45ah-330a-l
Wg. whatbattery.co.uk: http://whatbattery.co.uk/honda-civic...011-batteries/ 60AH 540A
Aktualnie mam 45AH wsadzony przez poprzedniego właściciela, w dolnej części ramki widać, że jest trochę luzu na szerokości, ale góra elegancko pasuje do akumulatora, więc nie wiem czy 60AH wejdzie...
bry dzion
gdzie zlokalizuję przekaźnik podgrzewania lusterek w VIII?
edit:
aha, i jak by mi ktoś mógł przypomnieć co mam dokładnie wciskać i jak przekręcać kluczyk, żeby odpalić menu serwisowe na wyświetlaczu klimatyzacji był bym bardzo wdzięczny
Ostatnio edytowane przez Echuu ; 21-07-21 o 00:32
Ma ktos jakis sprawdzony sposob na zdejmowanie sierpow tyl i przod zeby nie połamać uchwytów? Kolega mi podpowiada ze by odgiąć nadkole i wypychac te żółte zatrzaski... ktos probowal czegos innego ?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem