Witam. Co prawda oryginalne jeszcze świecą, ale pewnie przyjdzie ten czas na wymianę, więc moje pytanie:
jakie żarówki H7, tzn. jakiego producenta możecie polecić, które mocniej świecą i dłużej wytrzymują ?
Witam. Co prawda oryginalne jeszcze świecą, ale pewnie przyjdzie ten czas na wymianę, więc moje pytanie:
jakie żarówki H7, tzn. jakiego producenta możecie polecić, które mocniej świecą i dłużej wytrzymują ?
Osram night braker wersja plus- Koniecznie.
Polecam
U mnie orginały wytrzymały prawie dwa lata(miałem auto z 2006 r) były to jakieś philipsy, kolejne też kupiłem philipsy w serwisie jakieś trójbarwne za 120 zł, padły po 3 miesiącach, później kolejne jakieś firmowe ale tańsze i też padły po 3 miesiącach, następnie kupowałem no name w auchanie i te do pół roku świeciły- koszt w przedziale 7-15 zł.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Osram Nightbreaker Unlimited, mocniejsze od plusów. Jeżdżę na różnych osramach (tych mocniejszych) już parę lat i nigdy nie przepaliły mi się po paru miesiącach.
P.S. Jeżdżę ciągle na światłach, średni przebieg roczny 25-30 tys. km.
Ostatnio edytowane przez bObOrObOl ; 21-01-14 o 15:40
Zaraz po zakupie samochodu założyłem Osram Night Breaker Plus. Wytrzymały około 10 miesięcy, co można uznać za średni wynik biorąc pod uwagę, że samochód wyposażony jest w światła led do jazdy dziennej, a więc światła mijania w okresie letnim nie są często używane. Obecnie od 6 miesięcy jeżdżę na TUNGSRAM H7 MEGALIGHT ULTRA 90%. Świecą bardzo dobrze, podobnie jak Osram. Jeżeli wytrzymają przynajmniej tyle samo co Osram będę mógł je polecić (szczególnie biorąc pod uwagę ich cenę). Na zapas kupiłem ich ulepszoną wersję +120% ale jak na razie nie miałem okazji przetestować.
Ostatnio edytowane przez zeusdg ; 21-01-14 o 15:22
Dokładnie. Markowe żarówki świecą lepiej ale to wynika z ich budowy, zastosowanych technologii, a nie zwiększenia mocy. Nie wytwarzają wyższych temperatur, które to głównie przyczyniają się do niszczenia odbłyśnika. Civic w wersji bez ksenonów nie ma soczewki co raczej też powinno zwiększyć żywotność odbłyśnika, ponieważ ciepło z żarówki łatwiej rozchodzi się po całej lampie. Temat wypalonych odbłyśników przerabiałem w poprzednim samochodzie z ksenonami. Odbłyśniki były dosłownie zwęglone i nadawały się tylko do wymiany/regeneracji. Polerowania wymagały również soczewki. Niestety w dobie oszczędności już niewielu producentów stosuje "prawdziwe" metalowe odbłyśniki.
Pytanie do tych, którzy już wymieniali: czy trzeba wyciągać akumulator, czy może wyjmuje się całe reflektory w celu zmiany żarówek? Chyba niedługo zaopatrzę się w Osramy i chciałbym wiedzieć, jak się do tego zabrać
da się bez demontowania...trzeba mieć giętą rączke