Ja będę montował po Nowym Roku tego Stacka, więc zdam Ci relację. Ale z tego co czytam, to mają precyzyjne wskazania, same pozytywne opinie i jakościowo (jak na niego patrzę) to sprawia wrażenie bardzo solidnego. W kwestii marki oliwy Ci nie pomogę, ja bym lał tego Shella, co był wcześniej, ale to już musisz sam podjąć decyzję
Nie mówie, że shell jest zły, ale jakoś nie mam do niego przekonania
Poproszę o więcej info o tych wskaźnikach na priv
potrzebuje olej do skrzyni manualnej S9B ze szpera czy zwykly olej mtf jest odpowiedni do tej skrzynii czy tylko do tych bez szpery ??
szukalem w temacie ale nie znalazlem takiego info. Jedynie w ktoryms poscie ktos polecal valvoline mtf do takiej skrzyni
Jak najbardziej jest to olej do hondowskiej skrzyni ze szperą i bez szpery.
W skrzyni miałem zalany oryginalnie olej koloru żółtego który ma taki kolor mtf czy mtf-3, czy nie ma znaczenia i oba sie nadają ?
Jak chcesz dobry olej 5w40 i upalasz to polecam Fuchs Titan Race Pro S.Zamieszczone przez Piter90
Nie mówie, że shell jest zły, ale jakoś nie mam do niego przekonania
Poproszę o więcej info o tych wskaźnikach na priv
Żeby nie było... coś na dowód że to nie gówno;
http://www.squadracorse.pl/viewtopic.php?f=14&t=1234
Dzięki. Zdąźyłem już kupić olej Millers Trident 5W40. Zobaczy jak silnik na nim będzie pracował. Podobno to też bdb olej. Fuchsa zapamiętam, może sprawdzę przy następnej wymianie oleju
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Czeka mnie wymiana oleju w d16y7 który bierze ok 0.6-0.7l/1000km. Teraz jeżdżę na maxlife 10w40. W innym temacie zaproponowano mi Mobil Super 2000 10W40, Liqui Moly 10w40 mos2 i Motul 6100 10w40. Padła także propozycja zalania silnika olejem 10w50. Który z tych olejów byście polecili? Olej 10w50 coś da?
Da tyle, że będzie po rozgrzaniu miał większą lepkość niż w40. Nie spodziewaj się cudów. 0.7 to duży pobór i jedyną radą jest albo naprawa silnika albo motodoktor.
To takich rad nie dawaj.
Olej 10W50 dobry ma szansę zmniejszyć pobór, chyba że już jest owal na tłokach, to nie musi. Może. Jeżeli pierścienie stoją, to niestety, ale raczej remont silnika. Z tanich proponuję Motul 15W50 - będzie lepszy niż 10W40 przy takim zużyciu. Ewentualnie Mobil 5W50 i też zobaczysz co się będzie działo. Możesz też chemicznego płukania popróbować, jeżeli pierścienie stoją. Są płukanki, które dodaje się przed spuszczeniem oleju i jeździ na nich. Możesz też, przed spuszczeniem oleju, zalać nafty do cylindrów. Trzeba by też sprawdzić uszczelniacze (czy dymi po odpaleniu), bo one też mogą takie objawy dawać.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem