Klasę jakości jednego i drugiego masz podaną na opakowaniu i w internecie. Wybierz sobie ten z wyższym indeksem lepkości lub lepszym hths i wszystko. Zauważalnych zmian w poborze bym się nie spodziewał. Zajrzyj pod korek wlewu oleju, jeśli nie ma tam tony osadów to zrobiłbym płukankę przy każdej zmianieoleju. Zresztą 0.2L/1000km to żadna tragedia. Nie zawracałbym sobie głowy.