To i ja się dołączę do grupy "nieszarpiących". Przez kilka ostatnich dni specjalnie zwracałem na to uwagę i nie zauważyłem u siebie opisanych objawów.
To i ja się dołączę do grupy "nieszarpiących". Przez kilka ostatnich dni specjalnie zwracałem na to uwagę i nie zauważyłem u siebie opisanych objawów.
Przepraszam za zwloke, zapomnialem o tym watku...
Coz. Serwis zdjagnozowal mocne spalenie sprzegla.
Jestem mlodym kierwca, no ale bez ze tak powiem jaj, nie pale sprzegla. Nie jezdze na polsprzegle, nie trzymam go jakos dlugo na obrotach przy wysprzeglaniu, w wyscigach tez nie biore udzialu Bardzo mnie to zdziwilo. Pan w serwisie pokazal mi zdjecia, fakt faktem kolorki mialo dosc ciekawe.
Tarcza sprzegla zostala wymieniona na gwarancji (jedna ze sprezyn byla mocno luzna, serwis rozpisal tarcze jako powodujaca mocne stuki przy ruszaniu), docisk zostal ten sam. Naprawa przyniosla oczekiwane rezultaty tj. Auto nie szarpie, rusza plynnie i w koncu moge zredukowac bieg bez kilku szarpniec. Mam nadzieje ze obecna tarcza wytrzyma wiecej niz 20k km...
Pozdrawiam,
Maciej
Sprzęgło w oryginale do IX cena ok 3 tysiące. Mam pytanie czy ktoś ma wrażenie że biegi przy zmianie z 2 na 3 i na odwrót i ogólnie wszystkie nie parzyste biegi w skrzyni ciężko i nie precyzyjnie pracują. Byłem z tym tematem 2 razy w Hondzie i oni twierdzą iż jest ok a gdy chciałem im zostawić samochód na kilka dni aby sprawdzili to nie chcą - dziwne.
skrzyna w Civicu jest bajeczna...ja nie zauważylem żadnych wad
Skrzynia w moim civicu pracuje bardzo dobrze, a perspektywy kilku poprzednich samochodów mogę ją ocenić jako najbardziej precyzyjną. Opisywanego szarpania też nie zauważyłem (nawet w trybie ECO).
Jeżeli występują u Was tego typu problemy, warto wybrać się do serwisu. W końcu od tego jest gwarancja.
U mnie występują inne problemy, z którymi "męczę" serwis. Niestety honda nie ma już dawnej japońskiej jakości.
Cały czas marka ma duże znaczenie dla klientów, co przekłada się na wartość marki i jej produktów. Honda stoi bardzo wysoko jeśli chodzi o wartość marki. Natomiast to, że jakość jest coraz niższa, to odrębny temat. Dziś produkt nie może być za dobry, gdyż byłby zastój na rynku. Z premedytacją wybierane są gorsze materiały.
Nawet Mazda ma już problemy z jakością. Obejrzyjcie sobie np. test nowej "trójki" na autocentrum.pl .... Nie ma aut bez wad. Zawsze są wady i zalety.