Witajcie, posiadam EJ2 zeswapowane na D16Y3, na osprzęcie od d15b7. Zastanawiam się nad minime, bo silniczek jest niemal nowy (112kkm) i zbieram informacje. póki co myślałem nad takim pomysłem :
1. Parówa simota + dolotowy z Z6 (bądź jakiś kupny, nonOEM o większej pojemności)
2. głowica do d16z6 po remoncie
3. uszczelka z6/y8
4. wydech 4-2-1 + przelotowy środkowy + końcowy komorowy proex (wydech już jest)
Pytanie mam takie -
1. jaka moc może być realna po strojeniu?
2. Jak się ten cały setup będzie miał do LPG (bo to daily driver jest)?
3. Czy ktoś już to robił i czy są jakieś doświadczenia w temacie konkretnie D16Y3?
Liczę na pomoc